【摘 要】
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为了研究城市群区域范围内的城际出行分布规律,对影响城际出行行为的主要因素进行分析,以综合考虑城际出行时间、费用和惩罚系数的效用函数作为城际出行交通阻抗,利用城市社
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为了研究城市群区域范围内的城际出行分布规律,对影响城际出行行为的主要因素进行分析,以综合考虑城际出行时间、费用和惩罚系数的效用函数作为城际出行交通阻抗,利用城市社会经济相关指标定义了城市发展梯度并作为城际出行的影响因子,基于城市空间相互作用的引力模型,构建了城际间出行分布修正模型。以关中城市群为例,对模型及方法进行验证,结果表明,模型精确度较好,可用于城际出行分布的现状分析和未来年预测。
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