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为研究转塔式系泊储油轮的动力响应，应用二阶频域摄动理论计算了其在压截状态下的一阶运动响应、二阶运动的响应谱及锚泊线张力谱，并与相应的模型试验结果进行了比较，试验中浪向角为１８０°，波谱采用ＰＭ谱和白噪声谱。理论计算涉及二阶慢荡阻尼，为此进行了硎城规则波上的衰减试验，系泊形式由弹簧系统代替锚泊系统，频域计算中的二阶慢荡阻尼参考弹簧系统在不同规则波下试验所得的阻尼值，计算分析以及与实验结果的比较表明，