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以某三轴拖车为动力学模型，在动力学软件ADAMS的基础上进行二次开发，得到参数化的建模分析软件，能够在随机输入下对拖车的时域响应及其频域谱密度进行仿真分析。介绍了不同路面输入的建模方法。以ISO2631平顺性评价指标为依据，提出在时域和频域中相应的评价对象，并且建立了一套仿真与实车相结合的平顺性评价体系。对模型中动力学参数的敏感性分析和匹配优化设计，可以改善车辆的平顺性，与试验结果的对照证明了这套方法的有效性。