【摘 要】
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<正> 随着对轿车安全性能要求的提高,各国对轿车制动性能的技术要求日趋严格。但由于各国的试验方法与标准不同,导致在国际轿车贸易中发生一些争执。对此,日、美及欧共体各国
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<正> 随着对轿车安全性能要求的提高,各国对轿车制动性能的技术要求日趋严格。但由于各国的试验方法与标准不同,导致在国际轿车贸易中发生一些争执。对此,日、美及欧共体各国从1980年开始经过10余年的协调共同制定了国际通用的ECE WP29GRRF《轿车制动装置技术标准》。为了使我国有关轿车制动性能的技术要求与国际惯例接轨,现将该
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