新型动力耦合系统工作模式分析与参数匹配研究

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为改善混合动力汽车的耗油特性与动力性能,提出了混联式双行星排动力耦合系统,针对该系统的各种工作模式进行了功率分流与转速转矩特性分析。完成了主减速比、行星机构特性参数的设计,以及发动机、电动机等传动系统关键部件的参数匹配。在MATLAB/Simulink环境下建立了整车物理仿真模型,仿真结果表明:循环工况下的耗油特性及动力性能得以改善,验证了该方案的可行性。 In order to improve the fuel consumption and dynamic performance of a hybrid vehicle, a hybrid double planetary planetary power coupling system is proposed. Power split and rotational speed torque characteristics are analyzed for various operating modes of the hybrid system. Completed the main reduction ratio, the design of planetary mechanism parameters, as well as the engine, motor and other key components of the transmission system to match the parameters. The vehicle physical simulation model is established under the environment of MATLAB / Simulink. The simulation results show that the fuel consumption characteristics and dynamic performance under cyclic conditions can be improved, and the feasibility of the scheme is verified.
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