【摘 要】
：
"航空发动机拆装"实习课程是飞行器动力工程专业人才培养的重要环节,针对拆装对象陈旧不利于学习新一代航空发动机的结构设计理念的问题,引进和建立先进的齿轮传动风扇发动机
【机 构】
：
南京航空航天大学能源与动力学院,南京航空航天大学教师发展与教学评估中心/高等教育研究所
【基金项目】
：
2020年南京航空航天大学教育科学与改革研究专项课题项目“‘先进齿轮传动风扇发动机拆装实践课程’混合式实践‘金课’的教学建设”(项目编号:2020JYKX-11)。
论文部分内容阅读
"航空发动机拆装"实习课程是飞行器动力工程专业人才培养的重要环节,针对拆装对象陈旧不利于学习新一代航空发动机的结构设计理念的问题,引进和建立先进的齿轮传动风扇发动机拆装系统;针对传统教学模式难以发挥学生的自主性和能动性的问题,建立"航空发动机拆装"实习课程混合式教学模式,明确线上线下教学任务;针对设备不足的问题,提出基于拆装系统开发虚拟拆装仿真平台的解决途径。
其他文献
采用衰减全反射红外光谱分析方法对塑料件表面黑色物质进行成分分析,并与塑料件上正常区域的材料进行对比分析。分析表明,塑料件的材料为PC+ABS共混物,由于塑料件的局部区域
主要对某型载货汽车在路试过程中出现的铜含量超标长周期齿轮油进行的试验研究工作进行了介绍,首先对待测样品进行了运动粘度的监控分析、铜元素含量的监控分析,后通过金像显
前言百张泰苏老师出身名门,父辈中就出了三位大学教授,包括两位北大的教授。受家庭环境的熏陶,他走上学术研究的道路似乎是水到渠成的,但是,他寻找自己的学术方法路径却并非
"新工科"是高等工程教育在新时代的重大战略与部署,实施航空发动机及燃气轮机重大专项则是推进我国高端装备制造业的重要举措。随着航空发动机事业从测绘仿制向着自主创新迈
费孝通与清华大学的渊源起自1933年,当时,清华大学社会学及人类学系尚未招收研究生。这年秋季,燕京大学吴文藻先生带着费孝通到清华拜访人类学家史禄国(Sergei M.Shirokogoro
尽管我们今天是在庆祝清华大学社会学系复建20周年,但实际上社会学这一学科在清华有着更悠久而卓越的历史。清华大学社会学系最初成立于1926年,并在中国全国乃至国际上享有盛
我与清华大学社会学系的渊源始于2002年。那一年春季学期,社会学系主任李强教授、副主任沈原教授邀我在清华园讲授一门关于“组织社会学”的研究生课程。课程讲义次年出版,即
詹妮丝·斯托克德于1989年出版的《珠江三角洲的女儿们——华南婚姻模式与经济策略》(Daughters of the Canton Delta:Marriage Patterns and Economic Strategies in South
针对航空发动机进行研究的飞行器动力工程专业学生应成为具备基本科研能力的创新型人才。新形势下飞行器动力工程专业学生的基本科研能力训练模式及评价体系对人才培养及改革
针对能源动力专业研究生需要掌握"流体力学""热力学""燃烧学"等课程知识的现实需求,设计了综合性专业基础课——"化学反应流的理论与计算",参考国内外多本经典教材,编写了讲