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这是一篇探讨性的文章。此文应用辩证唯物主义观 点，从主机一螺旋桨一船体三者的配合入手，对选择船舶螺旋桨的 设计工况点进行了分析，认为设计中必须全面考虑船舶航行的各种 情况及相应的主机状况。按试航状态设计螺旋桨，要有适当的功率 储备。至于功率储备的大小，要视船舶类型，主机类型及航行区域 等具体条件而定。