【摘 要】
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随着列车运行速度和密度的不断提高,实现列车间实时可靠的直接通信,以保证列车的运行安全。本论文基于此,就隧道内前后行列车间实时通信的实现进行论证分析,首先对隧道场景下
【基金项目】
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陕西省教育厅科研计划项目资助(19JK0043),宝鸡文理学院校级重点项目(ZK2017006).
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随着列车运行速度和密度的不断提高,实现列车间实时可靠的直接通信,以保证列车的运行安全。本论文基于此,就隧道内前后行列车间实时通信的实现进行论证分析,首先对隧道场景下的列车间直接通信技术进行初探,采用估算比较法,确定了隧道内通信频段为34GHz,通信距离为4km;其次提出多频段收发信机并进行设计,实现平原场景和隧道场景通信频段的可靠切换;最后讨论了隧道内电磁波传播的路径损耗模型,得出隧道材质对隧道内电波传播影响不大。
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