【摘 要】
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随着高速公路的发展,对轿车前轮定位提出了越来越高的要求。一是必须按照原车说明书和前束的调整要求去准确调整前轮定位值;二是对前轮定位值在使用中发生变化或出现行驶跑偏
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随着高速公路的发展,对轿车前轮定位提出了越来越高的要求。一是必须按照原车说明书和前束的调整要求去准确调整前轮定位值;二是对前轮定位值在使用中发生变化或出现行驶跑偏的轿车,应该及时进行准确的测量和正确的调整。 1.前轮外倾角的测量和调整高速行驶的轿车,当侧滑值大于3m/km时,会出现吃胎和跑偏等现象,这是因为前轮前束与外倾角的大小匹配不当造成的,应进行调整。前束值是根据外倾角的大小来确定的。因此,对于侧滑超差时的处理,
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