本文以合肥为中心,包括周围六个县、市为合肥城市区域范围。通过分析影响城镇发展的各项自然和社会经济等因素,根据本省本地区国民经济发展计划和战略布局,以区域为基础,以城镇为中心,具体拟定和划分包括省城-县城-主要集镇三级城镇系统,认为本区域城镇的发展方向,主要是发挥合肥中心城市的作用,本区城镇可分为以合肥 市为中心包括其卫星城镇的综合性城市群体,以农副产品加工和支农工业为主的一定区域的商业中心城镇,以
突出危险煤层的安全、高效开采是突出矿井提高经济效益的重要措施。经过与谢桥煤矿的科研合作及实践，将防突技术与管理工作紧密结合，形成一套防突指挥体系，实现了突出煤层掘进工
对2种最为常见的微观仿真模型Vissim和Corsim在城市路网交通仿真中的性能进行对比评价。以上海市虹口区北外滩路网作为仿真对象,对路网和交通数据进行了收集,基于现实数据进
科技兴港论坛2014大会在国家交通运输部、中国港口协会的大力支持下。由中国港口协会科学技术委员会（以下简称中港协科技委）主办，中港协科技委港口工艺与自动化分会、日照港集团
围绕工程管理专业培养目标．分析了目前本专业实践教学中存在的问题，重新对工程管理专业实践教学进行定位和思考，提出了教学改革的思路与建议，即工程管理专业实践教学应以市场需求
为了研究能合理反映围岩稳定性的本构模型,利用现阶段国内外流行的FLAC3D软件对某隧道进行开挖模拟,得到了围岩在不同本构模型下的位移变化规律和塑性区范围分布规律,在变形
物流联盟企业合作决策是复杂的多指标综合评价问题。利用网络分析法(analytic network process,ANP)模型能充分考虑指标之间的相互影响与反馈,以超级矩阵的形式来定量表示影
随着交通仿真技术的日益成熟,交通仿真同智能交通应用相结合的需求愈发迫切.以Vissim为仿真内核基础建立的高速公路应急预案管理仿真平台,其技术关键在于对路网建模及预案流
城市交通中多种出行方式共存等特性使传统的成本一效益分析法难以分析出交通投资产生的效果。文中假设发生在各起讫点问的交通出行是1个消费者代表的出行选择结果，推导一般均
内河搜救区域环境感知系统的研究开发为全面获取救助水域气象水文信息,实现内河水上船舶交通事故的全天候应急和救助提供技术支撑。在分析内河搜救区域环境感知系统功能需求