车辆紧急救援过程中车钩拉力的影响因素研究分析及建议

来源 :新型工业化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:YGLDY1989
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着人们对紧急救援效率及安全性要求的提高,业主和车辆厂对紧急救援过程中车钩所受拉力的关注越来越多,文章对车辆紧急救援过程中影响车钩拉力的因素进行研究分析,并进行了总结,为前期车钩设计选型以及后期车辆紧急救援提供了依据和可操作方法。
其他文献
新建道桥工程在无避让条件时可跨越饮用水水源二级保护区,跨水源二级保护区时需采取相应的保护措施防止对水源水造成污染.道桥工程运营维护期间,水源水受到的污染主要为地表
路桥的建设是我国的基础设施建设中极其重要的环节之一,因此交通工程中的施工管理成为路桥工程的重要环节,其水平的高低一定程度上决定了工程是否可以顺利开展,是否可以成功完成,因此相关部门以及单位必须要加强对管理过程的重视程度,防止因管理不当引起的相关安全事故的产生。
耐久性是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术发展的关键,也是燃料电池汽车商业化推广的关键。影响PEMFC耐久性的因素可归纳为电池材料、系统结构设计、运行环境、工作条件和其他因素。本文首先开发基于车用的高性能膜电极,并对其进行方波电势循环、相对湿度循环、稳态OCV循环和模拟车况循环等耐久性测试。
为研究端板-高强螺栓连接预制盖梁与桥墩构件的连接性能,初步验证这种连接的合理性,本文以1个端板-高强螺栓连接预制盖梁与桥墩试件为研究对象,1个现浇试件作为对比,进行了一次性破坏单调加载静力试验,分析了各试件的破坏形态、承载能力、延性等。结果表明:与整体现浇式构件相比,端板-高强螺栓连接的预制盖梁与桥墩构件的破坏过程、破坏形态和现浇式构件基本相似,水平极限承载力和延性系数相差非常小,说明端板-高强螺栓连接预制盖梁与桥墩构件具有很好的静力力学性能。
轨道交通是现阶段城市交通建设的重要补充,重视城市轨道交通装备建设,对于城市交通运输业发展起着积极作用。本文主要介绍了轨道交通装备发展现状,并且对于当前轨道交通模块库建设技术进行细致分析,提出了三点有效措施,促进轨道交通装备制造技术不断提升。
隧洞套拱是一种采用钢拱架和混凝土组合而成,作为隧洞进口段管棚支撑体系的拱形结构。中小断面隧洞通过采用预留核心土施工方法,在套拱开挖施工过程中保留核心土,仅将套拱拱顶部位和边墙部位的土石方进行挖除,核心土修整后作为顶拱部分立模平台,减少开挖量和模板支撑体系的同时,降低了对隧洞进口其余部位的扰动,保证隧洞进口边坡稳定。套拱浇筑成型后,采取履带式潜孔钻机钻进管棚孔,以降低工人劳动强度,提高施工效率。
为填补国内空白,研制了一种大型数控滚齿机A轴转台回转进给机构,实现对重达5t滚齿刀架提供回转进给,定位精度±2″。文中就大型数控滚齿机A轴转台回转进给机构的研究进行了介绍。
在压力传动行业,熟悉液压与气压传动各元器件的作用及适用场合,并能按照既定动作要求,将各元器件连接成完整的油、气路系统,是国民工业生产中的重要组成环;本文通过对双动薄板冲压设备的启动、拉伸和压边滑块的快速下行、减速加压、拉伸压紧、保压及快速退回等液压流程做详细论述和特点总结;结果表明:通过油路的设计和搭建,不仅能够实现生产自动化、减轻工人劳动强度,更重要的是它为工业生产自动化中存在的不足和改进提供新思路。
本文主要介绍四悬浮架中低速磁浮车辆低速通过小半径曲线线路时,悬浮架与车体之间、悬浮架各部件之间的空间运动关系及需分析的项点,并通过作图法对其进行理论计算分析,用于为悬浮架各部件干涉分析、结构设计、部件选型等提供设计依据。
针对煤矿工作现场瓦斯、粉尘浓度较高这种环境比较恶劣的情况,通过部署井工矿主通风机集中控制系统,实现主通风机及其辅助设备的状态远程监控,以及主备风机的一键切换,提高煤矿主通风系统的自动化控制水平,以及井下环境质量,且有力地保证主通风机设备的高效、可靠运行,从而达到煤矿减员增效的生产要求。同时通过故障推图、语音报警、视频联动等手段实现设备故障及时推送报警,为故障响应、设备维修提供可靠的科学依据。