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【摘 要】我国城市轨道交通的深基坑工程有很多，地下连续墙非常硬且完整，能够有效应对渗透，还很安全，因此，经常用于情况较差的地层深基坑。论文通过轨道交通线风井围护的结构工程，不间断灌筑混凝土，槽壁塌孔断桩，提出接缝处涌水涌砂险情的治理对策。
【Abstract】There are many deep foundation pit projects of urban rail transit in China. The underground continuous wall is very hard and complete， which can effectively cope with infiltration and is very safe. Therefore， it is often used for deep foundation pit of stratum with poor condition. Through the structural engineering of the air shaft enclosure of the rail transit line， the paper puts forward the control measures of water and sand gushing at the joints by continuously pouring concrete and collapsing holes and broken piles.
【关键词】地下连续墙;塌孔断桩;接缝涌水
【Keywords】 underground continuous wall; collapsing holes and broken piles; joint water gushing
【中图分类号】U455 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）09-0188-02
1 引言
轨道交通中间风井原状的地形是类似长方形的鱼塘，水深大概1m。没施工时，排水清淤，回填压实渣土。中间风井最小长度是70m，地层中砂层大概厚10～15m，而且地下水很多。A14槽段围护结构不间断的墙宽大约是6m，高为30m。地质情况分别是：回填土3.6m，淤泥质黏土2.3m，粉砂层6.3m，粉砂层2m，细砂层1m，粗砂层3m。
2 断桩经过与原因分析
中间风井A14幅不间断墙成槽施工结束，灌筑水下混凝土，堵塞拔出后，不容易小里程导管混凝土下料，但是大里程导管混凝土下料可以，需要现场即刻启动紧急方案解决问题，但混凝土不能下料正常，10min后孔深是30m，理论上的平均深度应该是28m，先判断因为第一批灌筑混凝土时槽壁坍塌。首先，中间风井地质条件不简单，大部分是黏土砂层，理论上的平均深度应该是28m;其次，入槽钢筋笼到混凝土灌筑停留许久，统计算出大概要到10h，护壁泥浆水平不够;最后，混凝土车辆震动，大型设备特别是在槽壁道路通过时也振动。
3 塌孔断桩后的处理措施
3.1 接桩处理措施
施工各方在现场商量后对策如下：将导管拔出，选用一百吨履带吊机吊出钢筋笼并重新清孔，清孔选择分离机进行作业，真空吸渣将槽底沉渣吸出。因为小里程端清孔的深度波动小，所以24h后经过测量孔深仍为25m。使用穿透旋喷桩机与高压泥浆，对混凝土层进行切割，达到清理混凝土碴与槽壁坍塌体的目的。48h后通过测量，孔深30m，下一个钻孔时钻杆突然断裂，槽内掉入12m钻杆，停止工作后重新进钻杆以继续作业，但由于混凝土强度大导致钻孔进度不合要求，所以选择冲击钻冲孔之后循环清孔泥浆，进行大里程端冲击，测槽为27m深。
3.2 墙体检测及风险分析
检测A14幅地下不间断墙，做好A14幅墙抽芯检测办法，取样现场抽芯。数据显示A14槽段设计基坑底，混凝土密实。因为A14连续墙质量欠佳，基坑开挖后风险很大，如墙底沉砂处渗漏水或涌砂，不间断墙局部嵌岩不深，基坑开挖到底时不间断墙踢脚与墙底管涌。
3.3 墙体补强加固解决办法
避免基坑开挖出现更多的安全事故，基坑开挖稳定，避免A14槽段不间断墙体渗漏水，为此提出以下解决办法：通过墙体五处检测孔，选择高压深入压密注浆墙底原设计嵌入，注浆加固墙底松散体，控制好注浆压力，注浆在一个孔位时，不堵其他孔位，水泥浆自由穿行，压浆全部孔位，孔内冒出都是水泥浆后，封堵各孔，高压低频次压浆[1]。注浆施工时，验收注浆记录，确保注浆效果，避免渗漏水或涌砂。这样可以提高墙体补强加固的效果质量，也不会发生渗漏水或涌砂的现象。
4 不间断墙接缝处发生涌水涌砂险情的解决办法
4.1 涌水涌砂原因
开挖基坑时，接头处涌水涌砂，深度大概在20m，开始只有少量水，六小时后水量变大，带砂喷出。分析原因是，A14幅地下不间断墙塌孔断桩后，不间断墙工字钢接缝处有夹砂，受地下水影响，空洞造成安全事故。
4.2 处理措施
①井下处理措施：第一，钢花管从漏水点引入地下水管，棉絮封堵管周，覆盖加固快硬水泥，快凝砂浆填充孔洞;第二，底部反压，保障封堵部位，彩条布覆盖砂袋，不让水流冲刷[2];第三，同直径球阀接入涌水管，快硬水泥夠强时，开始地面双液注浆，浆液流出后关闭球阀。②地面处理措施：第一，专门监督沉陷区，不让通过，保障安全;第二，加大地面沉降监测频率;第三，地质钻机地面钻孔埋管，双液注浆填充，大量注浆堵住漏水点，地层堵好，钢花管双液注浆，浆液凝结是20s;第四，三重管旋喷桩施工工艺，A14地下不间断墙外侧施工旋喷桩，加固外侧土体，三管旋喷桩桩底齐平A14地下不间断墙，实桩长度约30m;第五，增加基坑内支撑，钢管临时横向支撑，避免变形，快速施工，底板混凝土够强时，拆除临时钢支撑。不间断墙局部嵌岩不深，增加支撑架设，限制墙体变形，基坑开挖到底时，避免不间断墙踢脚。
5 结语
本文利用工程实例，阐述地下不间断墙槽壁塌孔断桩后如何解决，不仅可以节约成本，还有利于整体工期的顺利进行。希望可以为其他工程带来一定的借鉴价值。
【参考文献】
【1】郭春英，钱强.高压旋喷桩施工技术在深基坑中的研究与应用[J].中国房地产业：理论版，2018（11）：192.
【2】黄亚飞.有限元模拟精确分析地下连续墙槽壁加固区域的应用[J].铁道建筑技术，2016（03）：26-31.
【Abstract】There are many deep foundation pit projects of urban rail transit in China. The underground continuous wall is very hard and complete， which can effectively cope with infiltration and is very safe. Therefore， it is often used for deep foundation pit of stratum with poor condition. Through the structural engineering of the air shaft enclosure of the rail transit line， the paper puts forward the control measures of water and sand gushing at the joints by continuously pouring concrete and collapsing holes and broken piles.
【关键词】地下连续墙;塌孔断桩;接缝涌水
【Keywords】 underground continuous wall; collapsing holes and broken piles; joint water gushing
【中图分类号】U455 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）09-0188-02
1 引言
轨道交通中间风井原状的地形是类似长方形的鱼塘，水深大概1m。没施工时，排水清淤，回填压实渣土。中间风井最小长度是70m，地层中砂层大概厚10～15m，而且地下水很多。A14槽段围护结构不间断的墙宽大约是6m，高为30m。地质情况分别是：回填土3.6m，淤泥质黏土2.3m，粉砂层6.3m，粉砂层2m，细砂层1m，粗砂层3m。
2 断桩经过与原因分析
中间风井A14幅不间断墙成槽施工结束，灌筑水下混凝土，堵塞拔出后，不容易小里程导管混凝土下料，但是大里程导管混凝土下料可以，需要现场即刻启动紧急方案解决问题，但混凝土不能下料正常，10min后孔深是30m，理论上的平均深度应该是28m，先判断因为第一批灌筑混凝土时槽壁坍塌。首先，中间风井地质条件不简单，大部分是黏土砂层，理论上的平均深度应该是28m;其次，入槽钢筋笼到混凝土灌筑停留许久，统计算出大概要到10h，护壁泥浆水平不够;最后，混凝土车辆震动，大型设备特别是在槽壁道路通过时也振动。
3 塌孔断桩后的处理措施
3.1 接桩处理措施
施工各方在现场商量后对策如下：将导管拔出，选用一百吨履带吊机吊出钢筋笼并重新清孔，清孔选择分离机进行作业，真空吸渣将槽底沉渣吸出。因为小里程端清孔的深度波动小，所以24h后经过测量孔深仍为25m。使用穿透旋喷桩机与高压泥浆，对混凝土层进行切割，达到清理混凝土碴与槽壁坍塌体的目的。48h后通过测量，孔深30m，下一个钻孔时钻杆突然断裂，槽内掉入12m钻杆，停止工作后重新进钻杆以继续作业，但由于混凝土强度大导致钻孔进度不合要求，所以选择冲击钻冲孔之后循环清孔泥浆，进行大里程端冲击，测槽为27m深。
3.2 墙体检测及风险分析
检测A14幅地下不间断墙，做好A14幅墙抽芯检测办法，取样现场抽芯。数据显示A14槽段设计基坑底，混凝土密实。因为A14连续墙质量欠佳，基坑开挖后风险很大，如墙底沉砂处渗漏水或涌砂，不间断墙局部嵌岩不深，基坑开挖到底时不间断墙踢脚与墙底管涌。
3.3 墙体补强加固解决办法
避免基坑开挖出现更多的安全事故，基坑开挖稳定，避免A14槽段不间断墙体渗漏水，为此提出以下解决办法：通过墙体五处检测孔，选择高压深入压密注浆墙底原设计嵌入，注浆加固墙底松散体，控制好注浆压力，注浆在一个孔位时，不堵其他孔位，水泥浆自由穿行，压浆全部孔位，孔内冒出都是水泥浆后，封堵各孔，高压低频次压浆[1]。注浆施工时，验收注浆记录，确保注浆效果，避免渗漏水或涌砂。这样可以提高墙体补强加固的效果质量，也不会发生渗漏水或涌砂的现象。
4 不间断墙接缝处发生涌水涌砂险情的解决办法
4.1 涌水涌砂原因
开挖基坑时，接头处涌水涌砂，深度大概在20m，开始只有少量水，六小时后水量变大，带砂喷出。分析原因是，A14幅地下不间断墙塌孔断桩后，不间断墙工字钢接缝处有夹砂，受地下水影响，空洞造成安全事故。
4.2 处理措施
①井下处理措施：第一，钢花管从漏水点引入地下水管，棉絮封堵管周，覆盖加固快硬水泥，快凝砂浆填充孔洞;第二，底部反压，保障封堵部位，彩条布覆盖砂袋，不让水流冲刷[2];第三，同直径球阀接入涌水管，快硬水泥夠强时，开始地面双液注浆，浆液流出后关闭球阀。②地面处理措施：第一，专门监督沉陷区，不让通过，保障安全;第二，加大地面沉降监测频率;第三，地质钻机地面钻孔埋管，双液注浆填充，大量注浆堵住漏水点，地层堵好，钢花管双液注浆，浆液凝结是20s;第四，三重管旋喷桩施工工艺，A14地下不间断墙外侧施工旋喷桩，加固外侧土体，三管旋喷桩桩底齐平A14地下不间断墙，实桩长度约30m;第五，增加基坑内支撑，钢管临时横向支撑，避免变形，快速施工，底板混凝土够强时，拆除临时钢支撑。不间断墙局部嵌岩不深，增加支撑架设，限制墙体变形，基坑开挖到底时，避免不间断墙踢脚。
5 结语
本文利用工程实例，阐述地下不间断墙槽壁塌孔断桩后如何解决，不仅可以节约成本，还有利于整体工期的顺利进行。希望可以为其他工程带来一定的借鉴价值。
【参考文献】
【1】郭春英，钱强.高压旋喷桩施工技术在深基坑中的研究与应用[J].中国房地产业：理论版，2018（11）：192.
【2】黄亚飞.有限元模拟精确分析地下连续墙槽壁加固区域的应用[J].铁道建筑技术，2016（03）：26-31.