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楔横轧多楔轧制是内楔和外楔同时对轧件进行径向压下、轴向延伸的塑性成形。随着交通运输业的飞速发展，火车轴、汽车半轴等长轴类零件的需求量与日俱增，采用楔横轧多楔工艺成形长轴类零件，具有显著节省辊面、减小设备体积、生产效率高、节材、降低成本等优点。为了充分发挥多楔显著节省辊面的优点，保持内外楔同时起楔，就必须要准确弄清楔入段移动量的变化规律。采用弹塑性有限形变有限元数值方法，根据实际工况模拟楔横轧轧制过程，分析楔入段移动量的变化规律，详细阐述各工艺参数对移动量的影响规律，并与试验测试结果进行比较，得到楔入段端面