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本文研究了航空发动机的多变量鲁棒控制.提出了低阶设计对象模型的构造方法,该模型是通过对被控对象中的发动机执行机构进行特定输出反馈而得到的,其价次明显低于目前常用的增广设计方法所得设计对象模型的阶次.基于低阶设计对象模型,文献[1][2]中的ZP/LTR设计方法转化为低阶ZP/LTR设计方法,应用该方法使设计控制器的阶次明显降低,从而更易实现.