【摘 要】
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<正>柴油机排烟温度过高,这或许是航运系统老龄副机存在的难题之一。因这一“通病”得不到根治会导致各种联锁故障的频繁出现,影响面极大。针对这一疑难问题,本人以“石塘海
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<正>柴油机排烟温度过高,这或许是航运系统老龄副机存在的难题之一。因这一“通病”得不到根治会导致各种联锁故障的频繁出现,影响面极大。针对这一疑难问题,本人以“石塘海轮”的经历谈谈自己的见解与看法。1 现象与分析 船舶步入老龄,各种机械故障增多,其中高速运行的副机,问题尤为严重。而经常遇到的是副机排烟温度太高,由此接二连三地导致:气阀烧坏;燃烧室向曲拐箱窜气;咬缸;烧融活塞及活塞环;缸头床经常被吹掉等等一连串事故。令管理者疲于应付。 1996年,我所在船的三台副机是1973年3月出厂的B ＆
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