同学们都知道，每条高速路都有自己的名称。那飞机跑道是不是也有一些名字或编码呢？跑道是机场上长条形的区域，用来供航空器起飞或着陆。跑道作为机场的重要组成部分，决定了机场的等级标准，跑道及相关设施的修建、标识是有严格规定的，现在和同学们一起了解一下。
　　跑道决定机场等级
　　跑道的性能及相应的设施决定了起降什么等级的飞机，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所对应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。
　　对于跑道来说，飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度（相应数据参见知识链接）。目前我国大部分开放机场飞行区等级均在4E级，北京首都国际机场、广州白云国际机场等机场拥有目前最高飞行区等级4F。
　　方向和跑道号
　　大型机场通常有多条跑道。这些跑道会根据它们的磁方位角而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，即使用跑道时航空器的运动方向。主跑道的方向一般和当地的主风向一致，跑道号按照跑道中心线的磁方向以10度为单位，四舍五入，用两位数表示。由于跑道可能双向使用，因使用方向变化，跑道对应的方位角也发生变化，所以一般跑道会有两个数字名称，磁方向二者相差180度，跑道号相差18。以台北桃园中正机场为例，磁方向为233度的跑道的跑道号为23，跑道号以大号字标在跑道的进近端，而这条跑道的另一端的磁方向为53度，跑道号为05。
　　另外，如果机场有两条平行跑道则用左和右区分。还以中正机场为例，编号为5L（左）、5R（右），有三条时，中间跑道编号加上字母C。为防止误会，如果机场有两条或更多条平行跑道时可取相邻编号。
　　基本参数
　　基本参数指的是跑道的长度、宽度和坡度。跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都需要加长跑道。跑道的宽度取决于飞机的翼展和主起落架的轮距，一般不超过60米。跑道没有纵向坡度，但在有些情况下可以有3度以下的坡度。
　　跑道标志和灯光
　　跑道上有各式的标志和记号。国际民航组织规定，跑道的标志必须是白色，标志通常包括：跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。
　　从降落的飞机看，跑道以一排绿色的跑道入口灯开始，在末端以一排红色跑道端灯结束。跑道的两旁边缘设有边界灯为白色，两旁的蓝灯是滑行道灯。中线有中心线灯，通常也是白色，但也有在跑道的后段为黄、白灯间隔，在最后段为全黄灯，用以指示跑道尽头。
　　滑行道
　　滑行道是机场内供飞机从一处滑行至另一处的通道，一般分为平行滑行道、联络道、快速出口滑行道、拖机道等四种。滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连接跑道两端，在交通繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行道相连，以便降落的飞机迅速离开跑道，这些叫作联络道。
　　滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保证飞机在滑行道中心线上滑行时，它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少于1.5—4.5米。滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机的性能适当加宽。
　　滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高，因为在滑行道上飞机运行密度通常要高于跑道，飞机的总重量和低速运动时的压强也会比跑道所承受的略高。
　　滑行道在和跑道端接口附近有等待区，地面上有标志线标出，用来帮助驾驶员在滑行道上滑行操纵的助航标志。这个区域是为了飞机在进入跑道前等待许可指令。等待区与跑道端线保持一定的距离，以防止等待飞机的任何部分进入跑道，成为运行的障碍物或产生无线电干扰。