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摘 要：基于目前传统起重机检测技术的应用缺陷，文章分析了全站仪在起重机检验中的应用方法，并以实例阐述了实际应用中应注意的问题。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明，要想保证全站仪作用于起重机检验的效果，必须严格按照相关步骤进行操作。
关键词：全站仪；起重机检验；静刚度；拱度
全站仪是提高起重机测量结果准确性的检验仪器，其能够简化测量操作步骤和保证检验人员的操作安全性。因此，应用全站仪更替传统起重机检验方法是目前急需解决的问题。在此之前，起重机检验人员要明确全站仪设备的应用方法，从而使其高效安全的作用于各类工业化生产。此外，操作人员还要控制好全站仪使用环境对其的影响，进而规避传统检验技术应用的缺陷问题。
1 起重机检验技术应用现状
目前，技术人员大多采用静刚度测量和上拱度测量方法对起重机运行使用状况进行检验。其中静刚度测量主要采用激光测距仪对起重机主梁的作用状态进行检测。该方法测量的数值结果不可避免的会存在一定误差，而且检验技术人员在额载情况下读取数据时具有一定危险性。上拱度测量是通过钢丝绳法和水准依法来检验起重机设备的运行稳定性。在应用钢丝绳法检验过程中，由于两端固定具有一定难度，这就使其在实际作用中可操作性不高。水准仪法不仅只能作用于高度不大的起重机，而且塔尺的垂直度很难进行有效控制，这就导致测量的上拱度数据结果存在一定误差。此外，在测量主梁高度较大的起重机时，是通过钢板尺和水准仪进行检验的，由于小车行程轨迹和结构的影响，吊钩的变化没有准确反映出主梁的极限位置，这就导致检验得出了上拱度反映不出起重机实际的作用情况。在应用水准仪检验露天大型的门式起重机时，由于门式起重机的晃动影响了水准仪读数的稳定性，故测得的数据具有一定随机性和误差。由此可见，传统起重机检验方式具有操作步骤复杂、效率不高且需进行额外修正的缺点，因此，相关人员应加大全站仪检验仪器的研究力度，以提高起重机设备运行使用的安全稳定性[1]。
2 全站仪在起重机检验中的应用方法
2.1 起重机静刚度检验应用
在应用全站仪对起重机进行静刚度和拱度检验时，首先，操作人员要建立坐标系，并设置好坐标系界面和仪器架、这样一来，全站仪设备就能针对环境发挥出自身的精度效果。其次，安装好全站仪后，还要在一个位置上测量多组数据和多个目标。最后，在应用全站仪对起重机静刚度进行测量时，主梁跨中下挠度的检验人员要在检验之前完成静载试验。
2.2 门式起重机检验应用
在检验门式起重机时，操作人员要先把空载的小车停在端部限位的开关处。然后，在主梁跨中定位测量点，并记录生成数值；当小车停在主梁跨中位置时，两次测量点的数值差就是主梁挠度值。对于桥门式起重机的翘度拱度检验，要将全站仪进行水平调整至棱镜模式，这样就可以实现垂直距离的测量方式，来提高主梁测量点的准确性。此外，还要将等高光度靶分别置于几个不同位置，并根据相关的数据信息计算出翘度值和拱度值。值得注意的是，全站仪设备在进行实际测量过程中，可以作用于一个或多个位置的持续工作，而且无需其他设备协助就能快速测量多组数据内容[2]。上述操作不仅降低了起重机检测人员的工作量，还在无危险的情况下提升了测量效率。
2.3 大跨度起重机检验應用
基于大跨度起重机在实际应用过程中可能出现的跑偏问题，人员可采用全站仪来避免啃轨现象的发生。具体来说，先要将全站仪放置在一个相对安全的位置，从而实现红色可见激光的远距离测量。仪器设备的望远镜要分别对准相应的测量点，并经过精确调焦和测量存储以完成计算。此过程，全站仪不仅避免了起重机检验过程中的人为误差，还增强了获取数据信息的可靠性。
3 全站仪在起重机检验中的应用实践
以检验架桥机上拱度应用全站仪过程为例，由于测量上拱度目标点较为困难，操作人员采用了红外测距配合反射片测量方式，将莱卡反射片放置在架桥机箱型主梁的前后跨中和支腿处。而后，还要将放置于最佳地面位置的莱卡反射片进行粗精整平，从而检测出全站仪的应用单位，棱镜常熟、棱镜类型以及温度气压等。在进行实际测量前，操作人员要明确全站仪的作用步骤，即创建作业文件、创建坐标系以及设立站点等。第一步，操作人员应利用望远镜的调焦功能和测存功能，确定莱卡反射片的十字中心。第二步，在存储上拱度所需数据信息后，即可着手进行架桥机箱形梁的静刚度测量。此时，起重机静刚度的测量要处在两个吊梁天车的额定载荷稳定状态，并保证箱形梁存在下挠。第三步，运用COGO反算功能就能计算出箱形梁的上拱度和静刚度。值得注意的是，在应用全站仪设备的过程中，为减小测量误差还要控制好设备野外工作的时间。这是因为全站仪长时间才野外工作，其测量精确性会受到自身重力和外界风力的影响，进而发生水平失稳和沉降现象，从而造成测量误差。对于长时间测量野外作业，为避免上述问题的影响，操作人员可通过增强三脚架在地面上的稳定性来实现挡风目的。对于望远镜聚焦成像不清晰问题，操作人员应在测量前检查望远镜的使用有效性，从而保证测量的精度。
4 结语
经研究人员证实，在应用全站仪进行起重机检验过程中的问题可采用如下方式进行解决处理：
（1）对于上拱度目标点的测量困难问题，应用人员可采用红外测距和反射片来提高检验的精确性。
（2）对于野外作业环境对全站仪设备应用的影响，操作人员可通过提高三脚架设置的可靠性、延长设备移动的适应时间，来避免其检验结果受自身重力和外界风力的作用。
（3）对于望远镜的成像不清晰问题，可在测量前检查调焦效果，来避免其对测得结果造成影响。
参考文献
[1]李鋈春.全站仪在检验大跨度起重机纠偏装置中的应用[J].机电工程技术，2013，（6）：182-183.
[2]张洪升.全站型电子速测仪在起重机械检验中的运用价值[J].中国高新技术企业，2014，（13）：51-53.
（作者单位：福建省特种设备检验研究院龙岩分院）
关键词：全站仪；起重机检验；静刚度；拱度
全站仪是提高起重机测量结果准确性的检验仪器，其能够简化测量操作步骤和保证检验人员的操作安全性。因此，应用全站仪更替传统起重机检验方法是目前急需解决的问题。在此之前，起重机检验人员要明确全站仪设备的应用方法，从而使其高效安全的作用于各类工业化生产。此外，操作人员还要控制好全站仪使用环境对其的影响，进而规避传统检验技术应用的缺陷问题。
1 起重机检验技术应用现状
目前，技术人员大多采用静刚度测量和上拱度测量方法对起重机运行使用状况进行检验。其中静刚度测量主要采用激光测距仪对起重机主梁的作用状态进行检测。该方法测量的数值结果不可避免的会存在一定误差，而且检验技术人员在额载情况下读取数据时具有一定危险性。上拱度测量是通过钢丝绳法和水准依法来检验起重机设备的运行稳定性。在应用钢丝绳法检验过程中，由于两端固定具有一定难度，这就使其在实际作用中可操作性不高。水准仪法不仅只能作用于高度不大的起重机，而且塔尺的垂直度很难进行有效控制，这就导致测量的上拱度数据结果存在一定误差。此外，在测量主梁高度较大的起重机时，是通过钢板尺和水准仪进行检验的，由于小车行程轨迹和结构的影响，吊钩的变化没有准确反映出主梁的极限位置，这就导致检验得出了上拱度反映不出起重机实际的作用情况。在应用水准仪检验露天大型的门式起重机时，由于门式起重机的晃动影响了水准仪读数的稳定性，故测得的数据具有一定随机性和误差。由此可见，传统起重机检验方式具有操作步骤复杂、效率不高且需进行额外修正的缺点，因此，相关人员应加大全站仪检验仪器的研究力度，以提高起重机设备运行使用的安全稳定性[1]。
2 全站仪在起重机检验中的应用方法
2.1 起重机静刚度检验应用
在应用全站仪对起重机进行静刚度和拱度检验时，首先，操作人员要建立坐标系，并设置好坐标系界面和仪器架、这样一来，全站仪设备就能针对环境发挥出自身的精度效果。其次，安装好全站仪后，还要在一个位置上测量多组数据和多个目标。最后，在应用全站仪对起重机静刚度进行测量时，主梁跨中下挠度的检验人员要在检验之前完成静载试验。
2.2 门式起重机检验应用
在检验门式起重机时，操作人员要先把空载的小车停在端部限位的开关处。然后，在主梁跨中定位测量点，并记录生成数值；当小车停在主梁跨中位置时，两次测量点的数值差就是主梁挠度值。对于桥门式起重机的翘度拱度检验，要将全站仪进行水平调整至棱镜模式，这样就可以实现垂直距离的测量方式，来提高主梁测量点的准确性。此外，还要将等高光度靶分别置于几个不同位置，并根据相关的数据信息计算出翘度值和拱度值。值得注意的是，全站仪设备在进行实际测量过程中，可以作用于一个或多个位置的持续工作，而且无需其他设备协助就能快速测量多组数据内容[2]。上述操作不仅降低了起重机检测人员的工作量，还在无危险的情况下提升了测量效率。
2.3 大跨度起重机检验應用
基于大跨度起重机在实际应用过程中可能出现的跑偏问题，人员可采用全站仪来避免啃轨现象的发生。具体来说，先要将全站仪放置在一个相对安全的位置，从而实现红色可见激光的远距离测量。仪器设备的望远镜要分别对准相应的测量点，并经过精确调焦和测量存储以完成计算。此过程，全站仪不仅避免了起重机检验过程中的人为误差，还增强了获取数据信息的可靠性。
3 全站仪在起重机检验中的应用实践
以检验架桥机上拱度应用全站仪过程为例，由于测量上拱度目标点较为困难，操作人员采用了红外测距配合反射片测量方式，将莱卡反射片放置在架桥机箱型主梁的前后跨中和支腿处。而后，还要将放置于最佳地面位置的莱卡反射片进行粗精整平，从而检测出全站仪的应用单位，棱镜常熟、棱镜类型以及温度气压等。在进行实际测量前，操作人员要明确全站仪的作用步骤，即创建作业文件、创建坐标系以及设立站点等。第一步，操作人员应利用望远镜的调焦功能和测存功能，确定莱卡反射片的十字中心。第二步，在存储上拱度所需数据信息后，即可着手进行架桥机箱形梁的静刚度测量。此时，起重机静刚度的测量要处在两个吊梁天车的额定载荷稳定状态，并保证箱形梁存在下挠。第三步，运用COGO反算功能就能计算出箱形梁的上拱度和静刚度。值得注意的是，在应用全站仪设备的过程中，为减小测量误差还要控制好设备野外工作的时间。这是因为全站仪长时间才野外工作，其测量精确性会受到自身重力和外界风力的影响，进而发生水平失稳和沉降现象，从而造成测量误差。对于长时间测量野外作业，为避免上述问题的影响，操作人员可通过增强三脚架在地面上的稳定性来实现挡风目的。对于望远镜聚焦成像不清晰问题，操作人员应在测量前检查望远镜的使用有效性，从而保证测量的精度。
4 结语
经研究人员证实，在应用全站仪进行起重机检验过程中的问题可采用如下方式进行解决处理：
（1）对于上拱度目标点的测量困难问题，应用人员可采用红外测距和反射片来提高检验的精确性。
（2）对于野外作业环境对全站仪设备应用的影响，操作人员可通过提高三脚架设置的可靠性、延长设备移动的适应时间，来避免其检验结果受自身重力和外界风力的作用。
（3）对于望远镜的成像不清晰问题，可在测量前检查调焦效果，来避免其对测得结果造成影响。
参考文献
[1]李鋈春.全站仪在检验大跨度起重机纠偏装置中的应用[J].机电工程技术，2013，（6）：182-183.
[2]张洪升.全站型电子速测仪在起重机械检验中的运用价值[J].中国高新技术企业，2014，（13）：51-53.
（作者单位：福建省特种设备检验研究院龙岩分院）