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文中认为装配磁流变液阻尼器（Magnetorheological Fluid Damper, MRFD） 将成为悬挂系统阻尼元件发展的方向。论述了改进叶片式阻尼器为MRFD的必要性和可能性；通过数学模型分析了影响阻尼器阻尼可调倍数的因素，并进行了总体设计；利用工程软件ANSOFT对所设计磁路的合理性进行了有限元分析。结论表明，具有自动故障（Failsafe）功能的叶片式MRFD阻尼系数可调范围能满足在不同路面工况下车辆对减振的要求。