【摘 要】
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现代集装箱船舶航线长、挂港多、周转快,如中集的地北、美东线往返84天挂21港次外加两次通过苏伊士运河,平均4天靠离泊一次,地中海期间几乎每天靠离一次;而"绿色快航"7天中要
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现代集装箱船舶航线长、挂港多、周转快,如中集的地北、美东线往返84天挂21港次外加两次通过苏伊士运河,平均4天靠离泊一次,地中海期间几乎每天靠离一次;而"绿色快航"7天中要靠5个港口;欧洲线在5天中挂靠4个港口.因停泊时间短、进出港时间长,人员易疲劳,给进出港、安全靠离带来不利因素.如何把住靠离安全关无疑是船舶安全准班的重要因素之一.为把住靠离安全关,必须牢牢掌握操纵主动权,有以下几点体会:
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