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为校核变压器内绕组的稳定性,根据变压器的实际尺寸,应用有限元软件建立变压器的三维模型来计算出内绕组辐向短路电动力。结合实例,建立了变压器内绕组的多弹支模型,以线性屈曲分析理论为基础求得内绕组的辐向屈曲临界载荷值;应用非线性屈曲分析的方法讨论初始缺陷对绕组稳定性的影响,通过仿真求出撑条不同支撑状态时内绕组的位移分布并对其进行对比分析。结果表明,撑条未完全有效支撑或撑条数目不足时会降低内绕组的辐向稳定性。