【摘 要】
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为提高混合动力车的能量转换效率,开发了可充电式混合动力车的模型,应用多种全局最优化方法对回路中的汽车模型进行了优化,在有限操作状态下,使动力/机械能量转化效率达到最
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,维多利亚大学
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为提高混合动力车的能量转换效率,开发了可充电式混合动力车的模型,应用多种全局最优化方法对回路中的汽车模型进行了优化,在有限操作状态下,使动力/机械能量转化效率达到最高。将优化结果输入控制模型中并进行仿真运算,结果表明,采用该模型可使能量效率得到显著提高。经过比较,基于混合元模型的自适应全局最优化（HAM）方法能兼顾精度和效率,用远远少于其他方法的计算时间得到了相似精度的结果。
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