论文部分内容阅读
本论文采用理论分析与实验相结合的方法，研究了T型管油水分离系统的性能。首先通过理论分析建立分离系统的初始模型，再进行实验确定分离装置的最佳操作参数。其中重点分析了T型管分离模型的结构特性，优化模型方案，主要对入口流量比，支管数等结构参数进行理论分析。并且综合实验条件，确定最终模型结构。通过实验研究，得到了所设计的T型管油水分离装置的实际油水分离效果及分离装置受不同操作参数的影响变化及其规律。