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通过对航空发动机空心风扇叶片用 Ti-6Al-4V 随炉试样的高周和超高周疲劳试验研究，揭示了Ti-6Al-4V材料在107循环周次以上同样会发生疲劳破坏。采用三参数幂函数寿命曲线拟合了高周和超高周的疲劳性能数据，发现可以较好地将两种试验下的数据衔接起来，结果显示在此试验条件下基于超声的超高周疲劳试验的频率效应可以忽略。通过断口分析表明，超高周试样在试样表面没有缺陷的情况下，裂纹大多数是从材料内部或次表面萌生，而高周疲劳试样的裂纹是从材料表面开始萌生。