【摘 要】
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近年来，城市轨道交通发展迅速，在已经开通运营的线路中，地下线比重相当大，约占总线路长度的70%。地下线在运营过程中产生的环境影响主要为环境振动。因此，预测列车运营过程中产生
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近年来，城市轨道交通发展迅速，在已经开通运营的线路中，地下线比重相当大，约占总线路长度的70%。地下线在运营过程中产生的环境影响主要为环境振动。因此，预测列车运营过程中产生的环境振动影响是地下线环境影响评价的关键。通过系统地对比分析国家环境保护标准（《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ453-2008））和北京市地方标准（《地铁噪声与振动控制规范》（DB11/T838-2011））中推荐的环境振动预测模型，结合地铁实际运营过程中产生的环境振动影响，分析这两种振动预测模型各自的优点和不足之处，为下一阶
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