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提出了一种基于粒子群的交通信号离线配时优化方法，采用实数编码表示区域内各信号交叉口的各相位绿灯时间，不同的配时方案对应干不同的粒子，粒子的适应度利用微观交通模拟获取的总延迟时间进行评价，最后得到的具有裂小延迟时间的粒子即为最优配时方案。与已有的离线配时技术相比，提供了一种编码形式简单、参数较少、计算速度较快的信号配时智能优化方法。