【摘 要】
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机场鸟撞是一种潜在的严重破坏性事件，如何通过生境营造降低机场周边鸟类栖息的适宜性，将栖息地逐渐外引成为维护机场飞行安全的重要管理目标。文章对北京大兴国际机场周边58种鸟类进行风险评价，选出易发生鸟撞事故的高风险鸟类，并根据这些鸟类的生境偏好评价机场周边各生境类型的风险等级，将农田、林地、滩地确定为高风险生境。结合严重危险鸟类的活动范围和飞机起飞、着陆角度，划定机场周边鸟类的严格控制区，实现以最小范
【基金项目】
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北京市共建项目“北京实验室-北京城乡节约型绿地营建技术与功能型植物材料高效繁育”（2019GJ-03）； 国家重点研发计划项目“乡村生态景观营造关键技术研究”（2019YFD1100400）；
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机场鸟撞是一种潜在的严重破坏性事件，如何通过生境营造降低机场周边鸟类栖息的适宜性，将栖息地逐渐外引成为维护机场飞行安全的重要管理目标。文章对北京大兴国际机场周边58种鸟类进行风险评价，选出易发生鸟撞事故的高风险鸟类，并根据这些鸟类的生境偏好评价机场周边各生境类型的风险等级，将农田、林地、滩地确定为高风险生境。结合严重危险鸟类的活动范围和飞机起飞、着陆角度，划定机场周边鸟类的严格控制区，实现以最小范围的生境管控降低鸟撞事故发生，并提出在区域内引入人工驱鸟设施、降低种植密度、更换区域内鸟类的食源和栖息植物等防范对策，为北京大兴国际机场防治鸟撞、保障飞机飞行安全提供科学依据。
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