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交通走廊是该地区美丽经济中的“主骨架”和“主动脉”。它是一系列主要的美丽经济点的主要通道,也是区域交通的主要矛盾。因此,从城市空间布局的角度探讨了区域交通走廊的宏观形成机制,并提出了动态的聚类方法来定义美丽的经济交通走廊。最后通过龙泉市实例对方法进行了验证,证明方法可行,该方法能为美丽经济交通走廊规划布局提供技术支持。