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2017-5-22
投资者报
在2013年～2015年三年赚了千万级净利之后，信达财险2016年却一下子亏损2个亿，原因何在？
信达财险方面对《投资者报》记者表示，2016年公司亏损原因有三，一是投资净收益同比上年减少2亿元；二是商车费改全面实施之后，公司去年市场费用投入超年初预期，造成了一定的经营亏损；最后则是受营改增因素的影响，未到期准备金评估参数发生变化，这也对经营亏损产生了影响。公司方面对记者表示，未来公司将加大推进传统业务的产品创新及互联网化，此外，在投资资管及科技保险方面也重点布局。
投资收益下滑近五成
据公开资料显示，信达财险成立于2009年，目前注册资本为30亿元。公司自2013年开始盈利，连续三年表现不错，净利润分别达到0.03亿元、0.21亿元以及0.23亿元。但去年，公司骤然出现了超2亿元的亏损。
上述负责人称，投资收益下滑是亏损的原因之一，2016年公司投资收益3亿元，同比下降45%。投资收益下降源于2016年股权类投资收益大幅下滑；债券收益率走低，再配置收益下降及高收益产品陆续到期所致。
财报显示，去年公司投资收益主要来源于利息收入，占总投资收益的比例为83%，达2.55亿元，同比下降21%。配置的基金已实现损益为0.06亿元，同比下降37%。股票则亏了585万元，而在2015年同期，这一收益高达2亿元。
那么2017年，信達财险在投资上有何布局？公司方面对《投资者报》记者表示，今年公司资产配置策略将遵循安全性、稳健性原则，继续保持审慎态度，在严格控制和防范投资风险的前提下，提高公司投资收益。
主产品车险仍亏损
车险业务的亏损也是公司突然由盛转衰的原因。数据显示，2016年车险依然排名公司保费收入首位，达28亿元，承保亏损却超2亿元。公司方面表示，车险业务亏损，主要是综合费用率较高，“由于公司前期全国性作业网络铺设的步伐较快，所以综合费用率摊薄的过程较长。”
记者注意到，2014～2016年三年间，信达财险的车险均承保亏损2亿元以上，既然一直亏损，到底能否摒弃这项业务？公司方面表示，车险虽然利润率不高，但由于份额较大，能够给公司带来现金流，这也是公司进行资金运用获取投资收益的重要资金来源。数据显示，2016年公司车险保费收入达28亿元，占总保费收入的比例高达85%。
据媒体报道，近期，二次商车费改在即，公司如何应对？信达财险方面对《投资者报》记者表示，公司将根据历史数据及行业数据，精准定位目标市场，按照优质优价的原则与理念，在给低风险客户提供更加优惠的报价的同时，提高公司的车险市场竞争力。
新股东入场求变局
过去一年时间里，信达财险股权有所变更，今年4月份，经保监会批准，深圳国资委旗下平台深圳市投资控股有限公司（下称“深投控”）将接手了原大股东中国信达转让的41%股权，成为公司新晋第一大股东。
深投控这一新股东入住之后，信达财险将如何发展呢？公司方面对《投资者报》记者表示，深投控成为控股股东后，公司已明确了传统业务、投资资管、科技保险“三箭齐发”的业务布局，传统业务要进一步做优做精做专，加快推进产品创新和互联网化；投资资管要提升能力全面发力，整合股东及社会资源，转化为资本，发展大资管模式；科技保险将依托深投控的科技创新资源和产业板块资源，走市场化、专业化创新发展道路。
2017-5-22
投资者报
在2013年～2015年三年赚了千万级净利之后，信达财险2016年却一下子亏损2个亿，原因何在？
信达财险方面对《投资者报》记者表示，2016年公司亏损原因有三，一是投资净收益同比上年减少2亿元；二是商车费改全面实施之后，公司去年市场费用投入超年初预期，造成了一定的经营亏损；最后则是受营改增因素的影响，未到期准备金评估参数发生变化，这也对经营亏损产生了影响。公司方面对记者表示，未来公司将加大推进传统业务的产品创新及互联网化，此外，在投资资管及科技保险方面也重点布局。
投资收益下滑近五成
据公开资料显示，信达财险成立于2009年，目前注册资本为30亿元。公司自2013年开始盈利，连续三年表现不错，净利润分别达到0.03亿元、0.21亿元以及0.23亿元。但去年，公司骤然出现了超2亿元的亏损。
上述负责人称，投资收益下滑是亏损的原因之一，2016年公司投资收益3亿元，同比下降45%。投资收益下降源于2016年股权类投资收益大幅下滑；债券收益率走低，再配置收益下降及高收益产品陆续到期所致。
财报显示，去年公司投资收益主要来源于利息收入，占总投资收益的比例为83%，达2.55亿元，同比下降21%。配置的基金已实现损益为0.06亿元，同比下降37%。股票则亏了585万元，而在2015年同期，这一收益高达2亿元。
那么2017年，信達财险在投资上有何布局？公司方面对《投资者报》记者表示，今年公司资产配置策略将遵循安全性、稳健性原则，继续保持审慎态度，在严格控制和防范投资风险的前提下，提高公司投资收益。
主产品车险仍亏损
车险业务的亏损也是公司突然由盛转衰的原因。数据显示，2016年车险依然排名公司保费收入首位，达28亿元，承保亏损却超2亿元。公司方面表示，车险业务亏损，主要是综合费用率较高，“由于公司前期全国性作业网络铺设的步伐较快，所以综合费用率摊薄的过程较长。”
记者注意到，2014～2016年三年间，信达财险的车险均承保亏损2亿元以上，既然一直亏损，到底能否摒弃这项业务？公司方面表示，车险虽然利润率不高，但由于份额较大，能够给公司带来现金流，这也是公司进行资金运用获取投资收益的重要资金来源。数据显示，2016年公司车险保费收入达28亿元，占总保费收入的比例高达85%。
据媒体报道，近期，二次商车费改在即，公司如何应对？信达财险方面对《投资者报》记者表示，公司将根据历史数据及行业数据，精准定位目标市场，按照优质优价的原则与理念，在给低风险客户提供更加优惠的报价的同时，提高公司的车险市场竞争力。
新股东入场求变局
过去一年时间里，信达财险股权有所变更，今年4月份，经保监会批准，深圳国资委旗下平台深圳市投资控股有限公司（下称“深投控”）将接手了原大股东中国信达转让的41%股权，成为公司新晋第一大股东。
深投控这一新股东入住之后，信达财险将如何发展呢？公司方面对《投资者报》记者表示，深投控成为控股股东后，公司已明确了传统业务、投资资管、科技保险“三箭齐发”的业务布局，传统业务要进一步做优做精做专，加快推进产品创新和互联网化；投资资管要提升能力全面发力，整合股东及社会资源，转化为资本，发展大资管模式；科技保险将依托深投控的科技创新资源和产业板块资源，走市场化、专业化创新发展道路。