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【摘要】本文主要分析了地铁高密度行车救援策略的应用现状，重点介绍了几项新的救援组织措施，它们不仅能完善传统地铁高密度行车救援措施，还能保证地铁的稳定运行，防止城市交通网络阻塞或瘫痪。通过对地铁高密度行车救援选择和救援措施的具体研究，以期为居民的出行和地铁网络的安全提供一个有效保障，从而保证城市交通安全、稳定运行。
【关键词】地铁;高密度行车;救援组织策略
1.地铁高密度行车救援原则
地铁高密度行车救援的原则主要包括了以下几个方面，首先，要确保导向安全，当地铁在行驶过程中出现意外需要进行救援时，必须要确保路线的安全性，保证地铁内的人和物品处于安全的位置，坚持将安全作为救援的首要原则。其次，还要遵循先通车后恢复的原则，这样才能在最大程度上防止事故所造成的影响扩散，能在第一时间让地铁维持稳定的运行，防止发生堵塞。同时，救援措施还要确保快速而全面，在发生事故后第一时间展开救援措施，从各个方面来解决事故，开展救援，这样才能在第一时间全面的完成救援工作，降低损失。最后，降低影响也是救援措施的一个重要原则，在进行救援工作时，还应该安排工作人员进行信息通知，避免造成恐慌，引发更严重的事故。
2.地铁高密度行车救援组织策略
2.1救援及时，排查到位
在地铁高密度行车出现意外事故的初期时，最重要的是救援速度，救援人员需要在第一时间进行人员疏散，让人群与事故中心保持一定的距离。同时，地铁工作人员还要将监控设备利用起来，通过监控设备和通讯设备来及时安排救援工作。另外，还要保持道路交通的通畅，地铁高密度行车事故会影响到整条线路的交通，从而导致后续的客流量进一步增加，因此，在进行救援时一定要在保证进行了全面检查的前提下提高救援速度。
2.2改善信息传递效率
整个城市的地铁运行是一个完整的链条，不管是地铁的行驶路线，停靠站点，停靠时间，启动时间都是相互关联的，这就意味着一旦地铁出现意外事故，就会对整个城市地铁交通运输产生不好的影响。因此，当进行地铁高密度行车救援工作时，一定要做好信息传递，一方面要将事故的信息和救援情况传达给乘客，让乘客做好心理准备，避免造成不必要的混乱。其次，还要确保不同工作人员之间做好信息交流工作，让不同职位的工作人员能通过互相交流来全面进行救援工作。最后，还要将故障的信息传递到其他车站，让其他车站做好人群疏散和应对措施。
2.3全面监控地铁行驶过程
监控工作对地铁高密度行车救援是非常重要的，首先，相关部门应该对地铁的启动，行驶和停靠都做好相应的监控工作，安排专门工作人员对地铁进行全面监控，这样能在地铁发生安全事故时第一时间做好预防工作和控制工作，将事故的影响控制在最小范圍内，同时，全面的监控还能为救援工作提供帮助。且监控对救援工作的质量也有着极大的作用，因为监控能让工作人员对彼此的工作进度有一个较为详细的了解，从而互相协作，提高了救援工作的效率。最后，监控工作还能在一定程度上避免气候等不确定因素对救援工作产生影响。
2.4适当调整地铁运行方案
地铁的运行是严格按照事先制定的运行方案和运行时间来进行，因此，一旦地铁在运行过程中发生意外事故，就会产生一系列的影响。所以为了避免这种情况发生，工作人员应该根据运行的实际情况来制定相应的运行方案，当进行地铁高密度行车救援时，其它地铁的运行应该根据救援工作的情况来调整自己的运行方案，既不能妨碍接下来的运行，又不能对救援工作产生不好的影响。且当地铁发生紧急意外事故时，也可以改变原有的运行方案，尽量减少由意外事故对地铁运行产生的影响。
2.5针对性制定救援措施
高密度地铁救援措施根据救援时间可以分为两种措施，一个是初期的救援措施，一个是中后期的救援措施，两种措施的步骤有所不同，内容也不一样，因此，要根据事故的情况来具体决定使用哪种救援措施。在事故刚刚发生时，要选择初期救援措施，在这个阶段，最重要的就是救援速度，要求地铁调度人员迅速疏散人群，确保救援的秩序，防止因为混乱而产生二次伤害，调度人员除了要进行疏散工作外，还要做好信息传达工作，让乘客对事故有详细的了解，安抚乘客的情绪，维修人员则需要迅速找到故障点，及时制定维修方案。而中后期的救援工作重点则在于故障抢修和客流彻底疏散这两方面，需要调度人员、维修人员互相协作。
3.结束语
总而言之，随着地铁的不断发展和普及，居民的日常出行越来越离不开地铁了，特别是在一线大城市中。因此，城市交通网络的稳定性和安全性很大一部分依赖于地铁的稳定性与安全性。高密度地铁救援措施的优化不仅能让地铁的安全性有所提高，还能在最短时间内解决问题，避免造成车次晚点，导致客流淤积，形成更大的的客流。在改善救援措施时，一定要注意在确保了安全性的情况下适当提高行车效率。
【参考文献】
[1]郑晓民.地铁高密度行车时救援组织优化[J].都市快轨交通，2016，29（4）：67-70，80.
[2]宗清泉，李金秋.顶复法在地铁车辆救援中的运用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（16）：6004-6005.
【关键词】地铁;高密度行车;救援组织策略
1.地铁高密度行车救援原则
地铁高密度行车救援的原则主要包括了以下几个方面，首先，要确保导向安全，当地铁在行驶过程中出现意外需要进行救援时，必须要确保路线的安全性，保证地铁内的人和物品处于安全的位置，坚持将安全作为救援的首要原则。其次，还要遵循先通车后恢复的原则，这样才能在最大程度上防止事故所造成的影响扩散，能在第一时间让地铁维持稳定的运行，防止发生堵塞。同时，救援措施还要确保快速而全面，在发生事故后第一时间展开救援措施，从各个方面来解决事故，开展救援，这样才能在第一时间全面的完成救援工作，降低损失。最后，降低影响也是救援措施的一个重要原则，在进行救援工作时，还应该安排工作人员进行信息通知，避免造成恐慌，引发更严重的事故。
2.地铁高密度行车救援组织策略
2.1救援及时，排查到位
在地铁高密度行车出现意外事故的初期时，最重要的是救援速度，救援人员需要在第一时间进行人员疏散，让人群与事故中心保持一定的距离。同时，地铁工作人员还要将监控设备利用起来，通过监控设备和通讯设备来及时安排救援工作。另外，还要保持道路交通的通畅，地铁高密度行车事故会影响到整条线路的交通，从而导致后续的客流量进一步增加，因此，在进行救援时一定要在保证进行了全面检查的前提下提高救援速度。
2.2改善信息传递效率
整个城市的地铁运行是一个完整的链条，不管是地铁的行驶路线，停靠站点，停靠时间，启动时间都是相互关联的，这就意味着一旦地铁出现意外事故，就会对整个城市地铁交通运输产生不好的影响。因此，当进行地铁高密度行车救援工作时，一定要做好信息传递，一方面要将事故的信息和救援情况传达给乘客，让乘客做好心理准备，避免造成不必要的混乱。其次，还要确保不同工作人员之间做好信息交流工作，让不同职位的工作人员能通过互相交流来全面进行救援工作。最后，还要将故障的信息传递到其他车站，让其他车站做好人群疏散和应对措施。
2.3全面监控地铁行驶过程
监控工作对地铁高密度行车救援是非常重要的，首先，相关部门应该对地铁的启动，行驶和停靠都做好相应的监控工作，安排专门工作人员对地铁进行全面监控，这样能在地铁发生安全事故时第一时间做好预防工作和控制工作，将事故的影响控制在最小范圍内，同时，全面的监控还能为救援工作提供帮助。且监控对救援工作的质量也有着极大的作用，因为监控能让工作人员对彼此的工作进度有一个较为详细的了解，从而互相协作，提高了救援工作的效率。最后，监控工作还能在一定程度上避免气候等不确定因素对救援工作产生影响。
2.4适当调整地铁运行方案
地铁的运行是严格按照事先制定的运行方案和运行时间来进行，因此，一旦地铁在运行过程中发生意外事故，就会产生一系列的影响。所以为了避免这种情况发生，工作人员应该根据运行的实际情况来制定相应的运行方案，当进行地铁高密度行车救援时，其它地铁的运行应该根据救援工作的情况来调整自己的运行方案，既不能妨碍接下来的运行，又不能对救援工作产生不好的影响。且当地铁发生紧急意外事故时，也可以改变原有的运行方案，尽量减少由意外事故对地铁运行产生的影响。
2.5针对性制定救援措施
高密度地铁救援措施根据救援时间可以分为两种措施，一个是初期的救援措施，一个是中后期的救援措施，两种措施的步骤有所不同，内容也不一样，因此，要根据事故的情况来具体决定使用哪种救援措施。在事故刚刚发生时，要选择初期救援措施，在这个阶段，最重要的就是救援速度，要求地铁调度人员迅速疏散人群，确保救援的秩序，防止因为混乱而产生二次伤害，调度人员除了要进行疏散工作外，还要做好信息传达工作，让乘客对事故有详细的了解，安抚乘客的情绪，维修人员则需要迅速找到故障点，及时制定维修方案。而中后期的救援工作重点则在于故障抢修和客流彻底疏散这两方面，需要调度人员、维修人员互相协作。
3.结束语
总而言之，随着地铁的不断发展和普及，居民的日常出行越来越离不开地铁了，特别是在一线大城市中。因此，城市交通网络的稳定性和安全性很大一部分依赖于地铁的稳定性与安全性。高密度地铁救援措施的优化不仅能让地铁的安全性有所提高，还能在最短时间内解决问题，避免造成车次晚点，导致客流淤积，形成更大的的客流。在改善救援措施时，一定要注意在确保了安全性的情况下适当提高行车效率。
【参考文献】
[1]郑晓民.地铁高密度行车时救援组织优化[J].都市快轨交通，2016，29（4）：67-70，80.
[2]宗清泉，李金秋.顶复法在地铁车辆救援中的运用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（16）：6004-6005.