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在城市的区域的隧道的建设在存在堆积基础的稳定性和正直上要求对通道的影响的评价。我们集中了我们的注意到城市的隧道的建设的影响在邻近的堆积基础上提供的堆积基础的带的能力的分析，在 2 广州地铁衬里的 #的构造的设计背景下面。它在 3D 用连续统的快 Lagrangian 分析被执行数字代码，它是 elastoplastic 三维的有限差别模型，在 metro 通道(土壤元素的释放和衬里的激活) 的全部过程下面模仿堆积的反应。在隧道附近的邻近的阶层被分类进三个区域：地区我(隧道的上面的邻近的阶层) ，地区 II