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以某国产汽车动力总成悬置系统为研究对象，建立了该车动力总成悬置系统的力学及数学模型，应用ADAMS系统动力学软件，以能量解耦及振动传递率最低为目标函数，以悬置元件的刚度参数作为设计变量，对悬置系统进行了优化设计。仿真结果表明系统隔振性能得到明显改善。
汽车动力总成悬置系统优化设计
【摘 要】
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以某国产汽车动力总成悬置系统为研究对象，建立了该车动力总成悬置系统的力学及数学模型，应用ADAMS系统动力学软件，以能量解耦及振动传递率最低为目标函数，以悬置元件的刚度参数
【机 构】
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广东农工商职业技术学院,长春市吉林大学植物科学院
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2012年12期
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