【摘 要】
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针对多体系统中间隙球铰接触磨损计算效率低的问题,提出一种基于查找表的间隙球铰接触区域检索和磨损预测方法。将球铰接触界面离散化,并将离散点的几何位置、运动参数及磨损
【机 构】
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宝鸡文理学院陕西省机器人关键零部件先进制造与评估省市共建重点实验室,西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室,斯文本科技大学理工学院机械与产品设计工程系
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51775413),陕西省重点研发计划资助项目(2019GY-091),宝鸡文理学院校级科研计划资助项目(ZK2018063)
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针对多体系统中间隙球铰接触磨损计算效率低的问题,提出一种基于查找表的间隙球铰接触区域检索和磨损预测方法。将球铰接触界面离散化,并将离散点的几何位置、运动参数及磨损信息存储为查找表;任一瞬时球铰内接触探测可通过检索查找表的方式来实现,避免逐点计算空间距离的复杂性;采用修正的赫兹接触模型求解微间隙球面共形接触问题,相对有限元方法有较高计算效率,并可获得较精确的应力分布;在统一计算模型下实现多体力学与接触磨损分析的有效集成。含间隙球铰的空间连杆机构动力学与磨损耦合分析结果表明:曲柄105转磨损周期内,球铰磨损区
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