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摘要：为提升道路桥梁工程路面平整性，优化施工处理效果，延长工程服务应用寿命。我们只有针对道路桥梁项目存在的平整性问题，制定科学有效的处理操作策略，强化路基坚实性、预防路面不良开裂、提升基层摊铺处理平整性，完善碾压施工，方能提升施工建设质量水平。本文探讨了道路桥梁工程中的路面平整度的控制措施。
关键词：道路桥梁工程；路面；平整度；措施
1道路桥梁工程路面平整度存在的问题
1、水泥路面的断裂
通常道路桥梁路面水泥的强度不达标，或者由于土基的强度不均匀，都会产生路面水泥铺设的地段开裂或者断裂的现象。另外，如果施工队伍是在春季或者秋季作业的话，受昼夜温度差值过大的影响，混凝土路面尤其容易在应力的施压下，造成板体断裂。众所周知，重要水泥路面产生断裂，自然道路桥梁的平整度就会受到影响。由此在道路桥梁的建设中，常常会因为土基强大不均衡或者季节昼夜温度的影响，造成白天与晚上温差过大，从而较大翘曲应力致使板体断裂。水泥路面的完好与否直接关系着路面平整度的安宁。
2、沥青路面的破损
道路桥梁的平整度是评价整个工程水平的重要标准。若对沥青使用控制不当，投入了不合格产品，则会致使路面平整度加速衰退，缩短使用寿命。目前我国道路桥梁工程过于追求路面的平整度，却对路面沥青的压实度忽略不计。同时，用于碾压的材料由于配合比例不适当，致使沥青不达标，造成路面基地的承载力不够，再加之长年累月的自然环境影响，例如地下水或雨水的侵蚀，太阳的直射、浓雾的干扰，都会使沥青混凝土养护不佳，疲劳开裂。
3、路面本身不平整
由于施工企业本身在施工阶段就未控制好路面的平整度，造成开裂或者凹凸的现象一开始就存在，从而路面的平整度早已存在安全隐患。那么在投入使用的过程中，就会加剧路面的平整度破损，其整条路面的价值都已得不到应有的体现。同时，如果道路桥梁的路面平整度出现问题，那么行车的舒适度降低、速度减慢，以及安全性都会直接受到密切影响，对于车辆的保养来说，其磨损程度的加倍也会是一大困扰。
4、软土地基的沉陷
軟质土地的沉陷是目前众多道路桥梁建设面临的一大难题，也是迫切需要解决的紧急课题。因为软土中包含大量的水分，并且其承载能力不强，从而在道路桥梁中作为地基的使用存在巨大的风险，极容易造成路基的压缩沉陷、滑脱，甚至道路坍塌等重大问题。从而对路面的平整度造成影响，影响路面的正常使用。
2道路桥梁路面平整度控制中存在问题的对策
1、提高路基填筑的质量
在道路桥梁等交通土建工程中，路基是整个路面工程的基础，这就对路基填筑的强度和稳定性提出了质量上的要求。一旦道路桥梁路基填筑的质量达不到道路设计的要求，路面就会变得极不平整，路面的平整度指标就会受到严重影响。要提高路基填筑的质量，就需要对施工路段的环境进行深入的调查，施工技术人员要对施工现场的土地性质进行分析。通过前期的调查和分析就可以获取路基作业的第一手资料，在路基土方作业中要严格按照设计要求切实做好路基的排水系统建设和路基边坡防护处理等工作，这样就可以充分的确保路基的强度和稳定性，同时要注意将路基压实到工程建设规定的密实度，按工程规定的压实厚度对路基进行分层压实，特别是在填土碾压过程中，要在做好试验分析的基础上检验施工路段土壤的含水量和压实度，并按要求做好相关数据的记录，以备后期检查使用。在提高路基填筑质量的过程中，重点要做好桥涵和通道台背的路基填筑，要严格控制路基压实度，避免不均匀沉降影响路面的平整度，同时还要注意对软土地基的超限沉陷的控制，以保证路基的平整。
2、防止路面的断板和开裂
路面的断板和开裂是影响道路桥梁路面平整度的一个重要因素，这就要求我们在道路桥梁的施工过程中要严格控制路基和基层的平整，因此一定要选好混凝土所用原材料特别是水泥的质量，确保使用合格的路用低碱含量水泥。因为在建设施工中混凝土的过振会对路基路面产生分层离析的破坏，路基路面的分层离析会导致路面板块的裂缝，因此在施工中的振捣时要特别注意易路基中容易产生不密实的部位的振捣，为防止路面断板开裂现象的发生，我们在施工中也可以采用碾压式德干硬性混凝土，同时还要保证预留的伸缩缝必须符合工程建设的要求。
3、提高基层铺筑的平整度
对任何道路桥梁的路面而言，由于摊铺机熨平板的牵引点在施工中随着履带的运动而上下浮动，这就使得路面基层的施工平整度将会影响路面面层的平整度，路面基层的平整度对路面平整度会产生牵一发而动全身的影响。由于路面填筑材料的松铺厚度不同，如果道路桥梁的基层高差太大或变形严重，即使原本的摊铺层非常平整，但经过压实后路面平整度仍然达不到预期的要求。要提高基层铺筑的平整度，首先要在基层施工时重视平整度的控制，掌握路基顶面的标高，因为路基顶面的标高会影响路面的总体厚度和平整度。提高基层铺筑的平整度，要善于进行分层摊铺。在施工前要进行平整度分析，对于路面基层平整差的工程，在面层施工中要采取分层摊铺的方法，还要尽量使用捣固频率大的摊铺机，从而避免因路面基层不平整而影响路面面层的平整度。同时在施工中要确保构造物的清洁，及时清理构造物上的混凝土、砂浆等杂物。
4、严格控制路面面层的摊铺
在道路桥梁的路面施工中，摊铺是保证高质量的路面平整度的一个重要环节。要控制好路面面层的摊铺，首先要选择合适的摊铺作业系统，在施工前应该进行相关的实验分析，以此为依据确定一组切合实际的作业系数（包括捣固频率、振动频率、摊铺速度、松铺系数等），用来指导整个路段的施工。其次要处理好工程施工缝的接头工作。摊铺机启动时会有一段调整距离，这就会在路面上产生施工缝，如果施工缝衔接不好，就会影响行车的平稳和路面的排水。因此在道路桥梁的施工建设中，要认真处理接头缝并去除舌头段，还要尽量减少停机次数，从而更好地控制平整度。最后要搞好摊铺机的管理工作。在道路桥梁的施工过程中，禁止行人和车辆随意的通过摊铺路段，同时还要有专人随时清扫摊铺机前的每个滑靴及感应梁板，防止其中的杂物影响施工时摊铺的平整度，对于施工中履带前车辆倒料、收料时的落料，也要进行及时的清理，因为这些落料会影响摊铺机的行进方向，使摊铺机在施工时偏离原定的方向，从而影响路面的平整度。
5、严格控制施工中的碾压工序
压路机的碾压过程会对道路桥梁的路面平整度产生重大影响，施工中正确合理的碾压是保证路面平整度的重要保证，要控制好压路机的碾压过程，首先在机具配套上应遵循“轻、重、轻”的原则。具体就是要求初压使用钢轮或胶轮，复压使用振动钢轮或胶轮，终压使用胶轮。在这个过程中，复压最重要，在复压阶段要使用胶轮压路机碾压，通过这种碾压可以达到最佳的碾压效果。同时碾压中要注意初压，做到“早上慢压”，减少刹车轮迹对路面平整度的影响，碾压时轨迹要做到由低向高、错轮碾压。
3结束语
路面平整度不仅关系到路面使用寿命和路面受冲击力的大小还关系行车的舒适和安全。道路桥梁路面的平整度的好坏是由人员素质、施工工序、操作手水平以及施工队伍的综合能力反映的，因此，在施工的过程中，需要我们综合考虑，对于所使用的设备要合理可靠，施工方案要满足施工的要求，而且要做好现场的监督管理，项目管理人员要足够重视施工质量，以此使水泥混凝土路面平整度达到更好的标准。总而言之，对于道路桥梁混凝土施工的整度控制必须严格控制每道施工工序，认真把好每道关，精心施工，使道路桥梁混凝土施工的平整度达到要求。
关键词：道路桥梁工程；路面；平整度；措施
1道路桥梁工程路面平整度存在的问题
1、水泥路面的断裂
通常道路桥梁路面水泥的强度不达标，或者由于土基的强度不均匀，都会产生路面水泥铺设的地段开裂或者断裂的现象。另外，如果施工队伍是在春季或者秋季作业的话，受昼夜温度差值过大的影响，混凝土路面尤其容易在应力的施压下，造成板体断裂。众所周知，重要水泥路面产生断裂，自然道路桥梁的平整度就会受到影响。由此在道路桥梁的建设中，常常会因为土基强大不均衡或者季节昼夜温度的影响，造成白天与晚上温差过大，从而较大翘曲应力致使板体断裂。水泥路面的完好与否直接关系着路面平整度的安宁。
2、沥青路面的破损
道路桥梁的平整度是评价整个工程水平的重要标准。若对沥青使用控制不当，投入了不合格产品，则会致使路面平整度加速衰退，缩短使用寿命。目前我国道路桥梁工程过于追求路面的平整度，却对路面沥青的压实度忽略不计。同时，用于碾压的材料由于配合比例不适当，致使沥青不达标，造成路面基地的承载力不够，再加之长年累月的自然环境影响，例如地下水或雨水的侵蚀，太阳的直射、浓雾的干扰，都会使沥青混凝土养护不佳，疲劳开裂。
3、路面本身不平整
由于施工企业本身在施工阶段就未控制好路面的平整度，造成开裂或者凹凸的现象一开始就存在，从而路面的平整度早已存在安全隐患。那么在投入使用的过程中，就会加剧路面的平整度破损，其整条路面的价值都已得不到应有的体现。同时，如果道路桥梁的路面平整度出现问题，那么行车的舒适度降低、速度减慢，以及安全性都会直接受到密切影响，对于车辆的保养来说，其磨损程度的加倍也会是一大困扰。
4、软土地基的沉陷
軟质土地的沉陷是目前众多道路桥梁建设面临的一大难题，也是迫切需要解决的紧急课题。因为软土中包含大量的水分，并且其承载能力不强，从而在道路桥梁中作为地基的使用存在巨大的风险，极容易造成路基的压缩沉陷、滑脱，甚至道路坍塌等重大问题。从而对路面的平整度造成影响，影响路面的正常使用。
2道路桥梁路面平整度控制中存在问题的对策
1、提高路基填筑的质量
在道路桥梁等交通土建工程中，路基是整个路面工程的基础，这就对路基填筑的强度和稳定性提出了质量上的要求。一旦道路桥梁路基填筑的质量达不到道路设计的要求，路面就会变得极不平整，路面的平整度指标就会受到严重影响。要提高路基填筑的质量，就需要对施工路段的环境进行深入的调查，施工技术人员要对施工现场的土地性质进行分析。通过前期的调查和分析就可以获取路基作业的第一手资料，在路基土方作业中要严格按照设计要求切实做好路基的排水系统建设和路基边坡防护处理等工作，这样就可以充分的确保路基的强度和稳定性，同时要注意将路基压实到工程建设规定的密实度，按工程规定的压实厚度对路基进行分层压实，特别是在填土碾压过程中，要在做好试验分析的基础上检验施工路段土壤的含水量和压实度，并按要求做好相关数据的记录，以备后期检查使用。在提高路基填筑质量的过程中，重点要做好桥涵和通道台背的路基填筑，要严格控制路基压实度，避免不均匀沉降影响路面的平整度，同时还要注意对软土地基的超限沉陷的控制，以保证路基的平整。
2、防止路面的断板和开裂
路面的断板和开裂是影响道路桥梁路面平整度的一个重要因素，这就要求我们在道路桥梁的施工过程中要严格控制路基和基层的平整，因此一定要选好混凝土所用原材料特别是水泥的质量，确保使用合格的路用低碱含量水泥。因为在建设施工中混凝土的过振会对路基路面产生分层离析的破坏，路基路面的分层离析会导致路面板块的裂缝，因此在施工中的振捣时要特别注意易路基中容易产生不密实的部位的振捣，为防止路面断板开裂现象的发生，我们在施工中也可以采用碾压式德干硬性混凝土，同时还要保证预留的伸缩缝必须符合工程建设的要求。
3、提高基层铺筑的平整度
对任何道路桥梁的路面而言，由于摊铺机熨平板的牵引点在施工中随着履带的运动而上下浮动，这就使得路面基层的施工平整度将会影响路面面层的平整度，路面基层的平整度对路面平整度会产生牵一发而动全身的影响。由于路面填筑材料的松铺厚度不同，如果道路桥梁的基层高差太大或变形严重，即使原本的摊铺层非常平整，但经过压实后路面平整度仍然达不到预期的要求。要提高基层铺筑的平整度，首先要在基层施工时重视平整度的控制，掌握路基顶面的标高，因为路基顶面的标高会影响路面的总体厚度和平整度。提高基层铺筑的平整度，要善于进行分层摊铺。在施工前要进行平整度分析，对于路面基层平整差的工程，在面层施工中要采取分层摊铺的方法，还要尽量使用捣固频率大的摊铺机，从而避免因路面基层不平整而影响路面面层的平整度。同时在施工中要确保构造物的清洁，及时清理构造物上的混凝土、砂浆等杂物。
4、严格控制路面面层的摊铺
在道路桥梁的路面施工中，摊铺是保证高质量的路面平整度的一个重要环节。要控制好路面面层的摊铺，首先要选择合适的摊铺作业系统，在施工前应该进行相关的实验分析，以此为依据确定一组切合实际的作业系数（包括捣固频率、振动频率、摊铺速度、松铺系数等），用来指导整个路段的施工。其次要处理好工程施工缝的接头工作。摊铺机启动时会有一段调整距离，这就会在路面上产生施工缝，如果施工缝衔接不好，就会影响行车的平稳和路面的排水。因此在道路桥梁的施工建设中，要认真处理接头缝并去除舌头段，还要尽量减少停机次数，从而更好地控制平整度。最后要搞好摊铺机的管理工作。在道路桥梁的施工过程中，禁止行人和车辆随意的通过摊铺路段，同时还要有专人随时清扫摊铺机前的每个滑靴及感应梁板，防止其中的杂物影响施工时摊铺的平整度，对于施工中履带前车辆倒料、收料时的落料，也要进行及时的清理，因为这些落料会影响摊铺机的行进方向，使摊铺机在施工时偏离原定的方向，从而影响路面的平整度。
5、严格控制施工中的碾压工序
压路机的碾压过程会对道路桥梁的路面平整度产生重大影响，施工中正确合理的碾压是保证路面平整度的重要保证，要控制好压路机的碾压过程，首先在机具配套上应遵循“轻、重、轻”的原则。具体就是要求初压使用钢轮或胶轮，复压使用振动钢轮或胶轮，终压使用胶轮。在这个过程中，复压最重要，在复压阶段要使用胶轮压路机碾压，通过这种碾压可以达到最佳的碾压效果。同时碾压中要注意初压，做到“早上慢压”，减少刹车轮迹对路面平整度的影响，碾压时轨迹要做到由低向高、错轮碾压。
3结束语
路面平整度不仅关系到路面使用寿命和路面受冲击力的大小还关系行车的舒适和安全。道路桥梁路面的平整度的好坏是由人员素质、施工工序、操作手水平以及施工队伍的综合能力反映的，因此，在施工的过程中，需要我们综合考虑，对于所使用的设备要合理可靠，施工方案要满足施工的要求，而且要做好现场的监督管理，项目管理人员要足够重视施工质量，以此使水泥混凝土路面平整度达到更好的标准。总而言之，对于道路桥梁混凝土施工的整度控制必须严格控制每道施工工序，认真把好每道关，精心施工，使道路桥梁混凝土施工的平整度达到要求。