【摘 要】
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花梨隧道是瓮开高速的控制性工程,其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂.采取现场地质调查、钻探、测量、室内岩土物理力学指标试验、电法物探等综合勘察手段,分析花梨隧道
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
【出 处】
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2019年岩溶勘察与基础工程学术大会
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花梨隧道是瓮开高速的控制性工程,其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂.采取现场地质调查、钻探、测量、室内岩土物理力学指标试验、电法物探等综合勘察手段,分析花梨隧道含水层岩性组合特征、可溶岩体系分布特征及岩溶水系统性,查清了其岩溶水文地质条件,并对涌突水危险性进行了分级评价.结果表明:(1)花梨隧道地表出露的可溶岩与非可溶岩,分为泥质粉砂岩组成的非可溶岩与灰岩组成的可溶岩两个体系;(2)花梨隧道预测正常涌水量为32126.4m3·d-1,隧道最大涌水量应按预测涌水量的2～6倍考虑;(3)花梨隧道可溶岩段内岩溶涌突水危险性总体为中等危险,其中极高危险段占总长度的16％.
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