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为深入探究彩色半柔性路面材料性能特点,使其更好地适用于重载、渠化交通路段,采用体积法对基体沥青混合料进行设计,结合肯塔堡飞散试验和谢伦堡析漏试验确定最佳沥青用量。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验研究灌入流动性良好的彩色水泥灌浆料后半柔性路面材料的路用服役性能。结果表明,彩色半柔性路面材料具有良好的高温性能、水稳定性,低温性能还需要改善。