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以连云港进港航道为例，应用波浪、潮流共同作用下的二维泥沙数学模型，研究淤泥质海岸的泥沙运动及航道回淤问题。鉴于进港航道回淤量是当地海域潮流、波浪、泥沙长期共同作用的结果，建议采用年平均含沙量场进行回淤计算，并在此基础上模拟了连云港7万吨级进港航道的年回淤强度，计算结果与实测资料吻合较好。研究结果表明，所介绍的研究方法可以合理地描述含沙量场特性以及计算进港航道回淤量。