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中国成为世界贸易组织(WTO)的成员之后,对于汽车的各项法令限制陆续开放,2004年起,柴油车终于得以合法上路,无论进口或是国产,许多品牌纷纷摩拳擦掌,陆续投入这个新兴的市场。撇开国人对于柴油引擎高噪音、高污染的成见不谈,究竟柴油科技已经进化到什么样的境界,能够让柴油车在欧洲成为主流,并且让车厂寄予厚望?且看本文探讨。