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期刊论文
车道被占用对城市道路通行能力的影响分析
车道被占用对城市道路通行能力的影响分析
来源 :时代经贸 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yinnahappy
【摘 要】
:
针对车道被占用对城市道路通行能力的影响问题,本文对题中所给的附件与数据进行统计分析,分别建立了车道被占用状态下的通行能力模型和格林希尔治模型,得到了道路实际通行能力的
【作 者】
:
孙晗
陈仪周
汤晨晨
闫云侠
【机 构】
:
安徽财经大学国际经济贸易学院
【出 处】
:
时代经贸
【发表日期】
:
2014年6期
【关键词】
:
道路通行能力
格林希尔治模型
排队长度
停车波
road capacity
GreenhiU Governance Modal
Queue Icngh
p
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针对车道被占用对城市道路通行能力的影响问题,本文对题中所给的附件与数据进行统计分析,分别建立了车道被占用状态下的通行能力模型和格林希尔治模型,得到了道路实际通行能力的变化趋势和差异、,车辆排队长度与其他变量的关系以及信号灯对车辆排队的影响。最后,本文还提出了车道被占用的解决方案.
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