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陀飞轮是“Tourbillon” 一词的音译与意译结合体。Tourbillon本意是旋转物，坐飞机时若听到这个词表示你们已经遇上气流了。200多年前，一个名叫宝玑（A.L.Breguet）的瑞士天才制表匠发明了它。发明者的初衷是用一只小到不能再小的“笼子”将钟表的心脏（擒纵系统）完全包裹起来，然后让笼子不停旋转。如此一来便抵消了地心引力对于擒纵系统的影响，钟表会变得更准确。
陀飞轮技术从怀表移植到腕表，加工难度更高，七八十个零件，总重却不可超过0.3克，因此也导致顶级品牌的陀飞轮表基本都在几十万元或上百万元之间。所以如今陀飞轮往往已经成了炫耀财富的标志，而不再代表你的腕表比别人的更准确一些。经过200年的演进，陀飞轮发展出各种流派，下面我们就来认识一下各路神通。
中规中矩的陀飞轮 —1
与宝玑200年前发明的陀飞轮表没有太大分别，传统意义上的陀飞轮组件如支架、梁、柱、擒纵器等一应俱全。
宝玑 （Breguet）5317型陀飞轮表。如果你是一个非常尊重传统的人，这款表就是首选，尤其出众的是它的手工艺。
飞行陀飞轮—2
最先由德国人在一百多年前发明，取消了陀飞轮装置的一组支架，并将陀飞轮由传统的双向固定改为单向固定，所以因没了遮挡而更具美感。
宝珀（Blancpain）“五十噚”系列飞行陀飞轮表。防水300米，成为世界上防水能力非常强的陀飞轮表，彻底改变了人们对于陀飞轮过于浅层次的认识。
镂空机芯的陀飞轮—3
将传统陀飞轮的机芯进行镂空，在确保陀飞轮运转正常的情况下竭尽全力展示机械之美。
江诗丹顿（Vacheron Contantin）“马耳他”系列酒桶形玫瑰金镂空陀飞轮表。
中置陀飞轮—4
将陀飞轮装置设置在表盘正中，巧妙解决了取消传统指针后的时间指示问题（将两个虚拟指针画在两片透明的蓝宝石水晶圆盘上，圆盘转动代替指针转动）。
欧米茄（Omega）中置陀飞轮表（本款为铂金镂空款式）。
长动力陀飞轮—5
陀飞轮本身依然是传统式的，但上一次弦可走很多天。
百达翡丽（Patek Philippe）5101P型10日链长动力陀飞轮表。上一次弦可走10天多，在同类产品中拔得头筹。结合铂金表壳，售价在300万人民币以上。它是近年市场火爆的高端腕表投资品种，在陀飞轮表当中价格难出其右者。
中国的陀飞轮—6
著名钟表大师矫大羽先生1980年移居香港后经过潜心研究于1994年率先成功仿制出陀飞轮装置，打破了瑞士人在这一领域的长期垄断。
北京手表厂“蝶恋花”全掐丝珐琅机芯陀飞轮表。北京手表厂大师——许耀南在得知矫大羽成功仿制出陀飞轮后深受鼓舞，于1995年制造出中国内地第一只陀飞轮表。2006年北京手表厂全微雕机芯陀飞轮表——“游龙戏凤”以108万人民币的价格售出，一时传为佳话。2007年北表又推出全球限量仅3只的全“掐丝”珐琅机芯陀飞轮表“蝶恋花”，标价120万元。这应是在售的最昂贵的国产表。
倾斜陀飞轮—7
有人说这个制表狂人肯定喝了酒，把传统陀飞轮给造斜了。殊不知让陀飞轮倾斜一定的角度非常之难。
Greubel Forsey（尚未有中文官方名称）的倾斜30 度陀飞轮表，另附一张陀飞轮单品的图片看个清楚。
高级珠宝陀飞轮—8、9
陀飞轮可以是传统式的也可以是飞行式的，关键是表上面的钻石要够大够震撼。这些产品在通常只会在瑞士表展上现身。千万元人民币的身价，让此类表只属于世界上神秘的大收藏家。
伯爵（Piaget）独一无二的高珠宝陀飞轮表。本款式是2007年推出的，是伯爵近年此类产品中极致之作，陀飞轮的部分属于飞行式。
恒宝（Hublot）独一无二的“One Million Dollar”陀飞轮表。橡胶表带证明其还是一款潜水表，那它一定是世界上最昂贵的潜水表之一。其中陀飞轮部分属于传统式。
球形陀飞轮—10
将陀飞轮运动从平面变为立体，巧夺天工。是充满奇思妙想的作品。最早诞生于2004年，积家和法兰穆勒品牌都有推出。
积家（Jaeger-LeCoultre）黑色球形陀飞轮表。2007年新加坡表展上首次亮相，与2004年原创款最大的区别在于，积家将铂金外壳做了冷艳的黑色表面处理，形成独特的效果。
多个陀飞轮联动—11
到了21世纪初，把两个陀飞轮放置在一个表中已不算什么新鲜事，很多品牌都有推出。那三个陀飞轮被放置在一起呢？
裴修素（Antoine Preziuso）3 Volution陀飞轮表。
这款表真的具有三个陀飞轮，它们运转起来甚至给人以银河转动的感觉。
离奇的陀飞轮—12
陀飞轮有个远亲名叫——卡罗素，同属于旋转擒纵机构的一种。在卡罗素流派的影响下后世产生了很多离奇的旋转擒纵机构，仔细研究，它们既不同于陀飞轮又有别于传统的卡罗素。暂且归纳在陀飞轮当中。
雅典（Ulysse Nardin）Inno Vision“陀飞轮”表。机芯的绝大部分都可以旋转，但一小时才旋转一周已失去了陀飞轮最初被发明出来的意义，成为纯粹的技法之作。不过腕表本身充满对于机械艺术的热爱。
“陀飞轮是个怪物！相貌不怎么好看，但男人一旦拥有了它，几乎又都愿意将其大肆显露，体现出自己的不菲身价。如今陀飞轮往往已经成了炫耀财富的标志，而不再代表你的腕表比别人的更准确一些。”
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新材料概念陀飞轮表—13
制表永远是与最新科技分不开的。新材料、新理念的运用为陀飞轮的发展注入新鲜血液。
积家MasterCompressorExtremeLAB陀飞轮表。
只要是机械表，每五年需要更换一次润滑油，这个戒律仿佛天经地义，类似汽车的大修。如果你所在的城市风沙、灰尘比较大，或许例行保养的时间间隔还会更短。如果你不信，就毫不理会地去戴你的表吧。不过五年过去，它肯定会出问题，即使是坚固无比的劳力士表也不例外。不过最近听说，积家研制的全新988C型机芯对外宣称：无须使用任何润滑油皆可年年顺畅运作，也不会产生任何零件耗损或机芯运作上的退化，还可抵御极温状态，如从零下40度到零上60度。这些听起来天方夜谭一样的描述，是如何实现的呢？
积家表厂的工程师、制表师重新研究了全新的机芯材质，首度将Easium碳氯化合物使用在制表材质中。这个极度坚硬的材质拥有独特的抗磨损特性，适合用于制作零件、轴承，以免去使用润滑油的需求。在积家最新的988C型机芯中，我们再也找不到擒纵马仔红宝石的闪耀光辉，取而代之的是某种黑色的物质——水晶黑钻。（水晶黑钻是一种有如天然钻石般坚硬的人工材质，但却又具有强化机芯有效运作的特性。）
透明的面盘将机芯结构展露无疑，中央表桥采用铝合金材质并以钛碳化合物Ticalium微粒进行强化。根据官方资料显示，这种工序可增强金属硬度及抗损性20％。表壳结构还把碳纤维材质置于钛金属圈里，表壳上的表圈则以硅碳氯化合物打造，也比传统的高科技陶瓷外壳更具抗损性。红色阳极氧化铝表冠呼应了面盘上的红色调及红表带的设计，令这款最新腕表充满动感。
难怪瑞士积家表总裁——朗伯杰先生对这一新产品充满信心，欣然将其隆重介绍给世界范围内的钟表爱好者。至于市场反应嘛，就需要靠时间去检验啦！
陀飞轮技术从怀表移植到腕表，加工难度更高，七八十个零件，总重却不可超过0.3克，因此也导致顶级品牌的陀飞轮表基本都在几十万元或上百万元之间。所以如今陀飞轮往往已经成了炫耀财富的标志，而不再代表你的腕表比别人的更准确一些。经过200年的演进，陀飞轮发展出各种流派，下面我们就来认识一下各路神通。
中规中矩的陀飞轮 —1
与宝玑200年前发明的陀飞轮表没有太大分别，传统意义上的陀飞轮组件如支架、梁、柱、擒纵器等一应俱全。
宝玑 （Breguet）5317型陀飞轮表。如果你是一个非常尊重传统的人，这款表就是首选，尤其出众的是它的手工艺。
飞行陀飞轮—2
最先由德国人在一百多年前发明，取消了陀飞轮装置的一组支架，并将陀飞轮由传统的双向固定改为单向固定，所以因没了遮挡而更具美感。
宝珀（Blancpain）“五十噚”系列飞行陀飞轮表。防水300米，成为世界上防水能力非常强的陀飞轮表，彻底改变了人们对于陀飞轮过于浅层次的认识。
镂空机芯的陀飞轮—3
将传统陀飞轮的机芯进行镂空，在确保陀飞轮运转正常的情况下竭尽全力展示机械之美。
江诗丹顿（Vacheron Contantin）“马耳他”系列酒桶形玫瑰金镂空陀飞轮表。
中置陀飞轮—4
将陀飞轮装置设置在表盘正中，巧妙解决了取消传统指针后的时间指示问题（将两个虚拟指针画在两片透明的蓝宝石水晶圆盘上，圆盘转动代替指针转动）。
欧米茄（Omega）中置陀飞轮表（本款为铂金镂空款式）。
长动力陀飞轮—5
陀飞轮本身依然是传统式的，但上一次弦可走很多天。
百达翡丽（Patek Philippe）5101P型10日链长动力陀飞轮表。上一次弦可走10天多，在同类产品中拔得头筹。结合铂金表壳，售价在300万人民币以上。它是近年市场火爆的高端腕表投资品种，在陀飞轮表当中价格难出其右者。
中国的陀飞轮—6
著名钟表大师矫大羽先生1980年移居香港后经过潜心研究于1994年率先成功仿制出陀飞轮装置，打破了瑞士人在这一领域的长期垄断。
北京手表厂“蝶恋花”全掐丝珐琅机芯陀飞轮表。北京手表厂大师——许耀南在得知矫大羽成功仿制出陀飞轮后深受鼓舞，于1995年制造出中国内地第一只陀飞轮表。2006年北京手表厂全微雕机芯陀飞轮表——“游龙戏凤”以108万人民币的价格售出，一时传为佳话。2007年北表又推出全球限量仅3只的全“掐丝”珐琅机芯陀飞轮表“蝶恋花”，标价120万元。这应是在售的最昂贵的国产表。
倾斜陀飞轮—7
有人说这个制表狂人肯定喝了酒，把传统陀飞轮给造斜了。殊不知让陀飞轮倾斜一定的角度非常之难。
Greubel Forsey（尚未有中文官方名称）的倾斜30 度陀飞轮表，另附一张陀飞轮单品的图片看个清楚。
高级珠宝陀飞轮—8、9
陀飞轮可以是传统式的也可以是飞行式的，关键是表上面的钻石要够大够震撼。这些产品在通常只会在瑞士表展上现身。千万元人民币的身价，让此类表只属于世界上神秘的大收藏家。
伯爵（Piaget）独一无二的高珠宝陀飞轮表。本款式是2007年推出的，是伯爵近年此类产品中极致之作，陀飞轮的部分属于飞行式。
恒宝（Hublot）独一无二的“One Million Dollar”陀飞轮表。橡胶表带证明其还是一款潜水表，那它一定是世界上最昂贵的潜水表之一。其中陀飞轮部分属于传统式。
球形陀飞轮—10
将陀飞轮运动从平面变为立体，巧夺天工。是充满奇思妙想的作品。最早诞生于2004年，积家和法兰穆勒品牌都有推出。
积家（Jaeger-LeCoultre）黑色球形陀飞轮表。2007年新加坡表展上首次亮相，与2004年原创款最大的区别在于，积家将铂金外壳做了冷艳的黑色表面处理，形成独特的效果。
多个陀飞轮联动—11
到了21世纪初，把两个陀飞轮放置在一个表中已不算什么新鲜事，很多品牌都有推出。那三个陀飞轮被放置在一起呢？
裴修素（Antoine Preziuso）3 Volution陀飞轮表。
这款表真的具有三个陀飞轮，它们运转起来甚至给人以银河转动的感觉。
离奇的陀飞轮—12
陀飞轮有个远亲名叫——卡罗素，同属于旋转擒纵机构的一种。在卡罗素流派的影响下后世产生了很多离奇的旋转擒纵机构，仔细研究，它们既不同于陀飞轮又有别于传统的卡罗素。暂且归纳在陀飞轮当中。
雅典（Ulysse Nardin）Inno Vision“陀飞轮”表。机芯的绝大部分都可以旋转，但一小时才旋转一周已失去了陀飞轮最初被发明出来的意义，成为纯粹的技法之作。不过腕表本身充满对于机械艺术的热爱。
“陀飞轮是个怪物！相貌不怎么好看，但男人一旦拥有了它，几乎又都愿意将其大肆显露，体现出自己的不菲身价。如今陀飞轮往往已经成了炫耀财富的标志，而不再代表你的腕表比别人的更准确一些。”
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制表永远是与最新科技分不开的。新材料、新理念的运用为陀飞轮的发展注入新鲜血液。
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只要是机械表，每五年需要更换一次润滑油，这个戒律仿佛天经地义，类似汽车的大修。如果你所在的城市风沙、灰尘比较大，或许例行保养的时间间隔还会更短。如果你不信，就毫不理会地去戴你的表吧。不过五年过去，它肯定会出问题，即使是坚固无比的劳力士表也不例外。不过最近听说，积家研制的全新988C型机芯对外宣称：无须使用任何润滑油皆可年年顺畅运作，也不会产生任何零件耗损或机芯运作上的退化，还可抵御极温状态，如从零下40度到零上60度。这些听起来天方夜谭一样的描述，是如何实现的呢？
积家表厂的工程师、制表师重新研究了全新的机芯材质，首度将Easium碳氯化合物使用在制表材质中。这个极度坚硬的材质拥有独特的抗磨损特性，适合用于制作零件、轴承，以免去使用润滑油的需求。在积家最新的988C型机芯中，我们再也找不到擒纵马仔红宝石的闪耀光辉，取而代之的是某种黑色的物质——水晶黑钻。（水晶黑钻是一种有如天然钻石般坚硬的人工材质，但却又具有强化机芯有效运作的特性。）
透明的面盘将机芯结构展露无疑，中央表桥采用铝合金材质并以钛碳化合物Ticalium微粒进行强化。根据官方资料显示，这种工序可增强金属硬度及抗损性20％。表壳结构还把碳纤维材质置于钛金属圈里，表壳上的表圈则以硅碳氯化合物打造，也比传统的高科技陶瓷外壳更具抗损性。红色阳极氧化铝表冠呼应了面盘上的红色调及红表带的设计，令这款最新腕表充满动感。
难怪瑞士积家表总裁——朗伯杰先生对这一新产品充满信心，欣然将其隆重介绍给世界范围内的钟表爱好者。至于市场反应嘛，就需要靠时间去检验啦！