【摘 要】
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济南凤凰路黄河大桥北侧跨大堤引桥采用(154+245+154)m变截面连续组合梁桥型方案,梁高按二次抛物线变化,横向为线性变化,最大主梁宽度为61.7m,其跨度和宽度在目前同类型桥梁
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040;中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
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济南凤凰路黄河大桥北侧跨大堤引桥采用(154+245+154)m变截面连续组合梁桥型方案,梁高按二次抛物线变化,横向为线性变化,最大主梁宽度为61.7m,其跨度和宽度在目前同类型桥梁中居世界第一,线形复杂,施工难度大.为全面掌握桥梁的结构线形及内力特性,确定合理的施工工艺,提出3种施工方案:少支架桥位散拼;桥面吊机对称悬拼;支架周转桥位散拼.采用Midas/Civil建立有限元模型,分析3种方案施工过程中的受力情况,从合理性、经济性和工期综合比选后选择方案3,能够满足钢结构无应力焊接施工的基本要求,在不影响工期的前提下,节省支架近4000 t,具有良好的经济效益.
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