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江西某公路隧道地质情况极为复杂，依次穿越F1、F2、F3、F4共4条断层。左右洞口施工过程中共发生十余次的突水突泥灾害，总突水突泥量达到20万m^3。此次突水突泥灾害具有时间跨度长，突水突泥量极大，工程难度世界罕见的特点。采取了“短期稳固，物探查因，长效加固，逐步开挖”的治理原则，采用“全断面帷幕注浆加固的方案”成功治理突水突泥灾害，保证了隧道的顺利通车。本项目的成功经验对类似突水突泥灾害具有极强推广借鉴意义。