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在华南地区，本田车始终是改装主流之一，部分车迷更是对Type-R极度着迷，还有一部分则深受HellaFlush风气影响，对国外单品本田聚会十分向往。因此我们SimpleX在7月27日举办了这次名为Hondalism的静态聚会，令追求不同风格的本田车友可以共聚一堂，分享喜好和改装心得。
聚会前我们只做过简单预热，依靠过往组织活动的经验，估计会有约150台车参加，但聚会当天约有400台到场，大大超出了我们的预期。可能是因为华南地区乃至国内都没有过单一品牌的大型静态聚会，因此人们感到新鲜。但我想，更重要的原因在于，这一次Hondalism静态聚会不仅聚集了志同道合的Honda机器热爱者，也在于这是一次安全健康的车友聚会。
静态聚会有别于早年车友一起飞街，也不同于仅追求性能的比拼，它更注重静态展示以及车主间的文明交流。聚会过程中，车主可以分享和学习日常的驾车用车技巧知识，也可以共同交流改装见解和方案。聚会当天更像是一个大派对，有的单刀赴会，有的三五成群前来，有的车友携家带口而来，有人围着车头交流经验，有人打开便携桌椅天南海北神聊……世界是孤独的，能找到同好和知己是多么难能可贵，但是在这里，到场的车主可以轻易找到同款车型的车友。更重要的是，对汽车这个人类已不能再离开的伙伴，人们在Hondalism聚会后都有了更丰富的认识，汽车文化也在点头交谈中悄然得到传播，人车和谐也不断向新境界提升。
由于改装在法例中处于灰色地带，因此举办这种大型聚会需要比较小心，希望今后能得到政府认可。感谢深圳Lower、FFC（Fantastic Fit Club）、东莞MCC、RollingLow及其它车友会的支持和协助。这次聚会我们仍有很多准备不足的地方，比如忽略了聚会过程中能带动全场的游戏活动，希望下一次的聚会能给大家带来更丰富的体验。
聚会前我们只做过简单预热，依靠过往组织活动的经验，估计会有约150台车参加，但聚会当天约有400台到场，大大超出了我们的预期。可能是因为华南地区乃至国内都没有过单一品牌的大型静态聚会，因此人们感到新鲜。但我想，更重要的原因在于，这一次Hondalism静态聚会不仅聚集了志同道合的Honda机器热爱者，也在于这是一次安全健康的车友聚会。
静态聚会有别于早年车友一起飞街，也不同于仅追求性能的比拼，它更注重静态展示以及车主间的文明交流。聚会过程中，车主可以分享和学习日常的驾车用车技巧知识，也可以共同交流改装见解和方案。聚会当天更像是一个大派对，有的单刀赴会，有的三五成群前来，有的车友携家带口而来，有人围着车头交流经验，有人打开便携桌椅天南海北神聊……世界是孤独的，能找到同好和知己是多么难能可贵，但是在这里，到场的车主可以轻易找到同款车型的车友。更重要的是，对汽车这个人类已不能再离开的伙伴，人们在Hondalism聚会后都有了更丰富的认识，汽车文化也在点头交谈中悄然得到传播，人车和谐也不断向新境界提升。
由于改装在法例中处于灰色地带，因此举办这种大型聚会需要比较小心，希望今后能得到政府认可。感谢深圳Lower、FFC（Fantastic Fit Club）、东莞MCC、RollingLow及其它车友会的支持和协助。这次聚会我们仍有很多准备不足的地方，比如忽略了聚会过程中能带动全场的游戏活动，希望下一次的聚会能给大家带来更丰富的体验。