汽车发动机防进水与浮力逃生系统

来源 :科技通报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lang_yin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了防止汽车在落水或泡水时不至于沉没而设计出一种带有浮力气囊的汽车轮毂系统,其主要工作原理是当汽车落水后积极快速地给气囊充气(当汽车完全落水时,可利用轮胎胎压给气囊充气,将汽车浮起),此时汽车浮起水面后再由独立气体补充器继续充气,确保足够的浮力.此时汽车车门和车窗将自动开启和落下.保证有足够的时间自救或等待救援,解决汽车落水自救难问题,具有很好的市场潜力和商业价值.
其他文献
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield
日本科技振必机构是日本最大的国家级科研支撑单位(掌握国家科研经费分配的事业单位,本身无研究机构)。其下属知识产权战略中心拥有大量实验室向产业化过渡阶段的专利,其中部分专
针对图书馆OPAC检索机信息安全问题日益严重的现状,提出了一种基于关键词公钥加密的OPAC检索机安全优化方案,该方案基于原先PEKS关键词检索加密技术,借鉴可搜索对称加密技术,
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”$ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’#陈川个美食 Back to yield
报纸
管壳体卡口收缩尺寸与其材料、卡口位置、受力分布、卡具形状等诸多因素有关.本文对影响管壳体卡口收缩尺寸的压力因素(P)和压力作用时间(T)进行研究,应用双因素回归分析法和方差
通过对连杆机构的求解分析,对基于Solid Works的参数图解法与仿真分析法进行了分析比较。比较发现,两者在机构设计及分析中都具有化繁为简、化难为易的特点,但参数图解法求解
对于乒乓球发球的二维旋转和冲击特性进行分析有利于对击球和发球过程进行详细的受力分析。采用建模和实际冲击特性分析的方法对乒乓球的二维旋转曲线进行分析,并且针对实际的
本项目将互联网的多媒体信息(图像,视频,声音,语音等)进行分析,提取其中有意义的目标然后分类存储,建市索引。用户可以通过电脑或手机,用浏览器把他们希望搜索的多媒体内容,比如图片,发
期刊