目前汽车安全开发技术依赖机械假人是不得已而为之，人体生物力学模型具有详细的人体解剖学特征能够有效替代机械假人从而提高汽车碰撞中的乘员安全性设计，因此采用Hybird III假人和CHUBM人体模型搭建了50 km/h速度下正面100%刚性壁障虚拟碰撞仿真平台进行了初步探索性研究。本文建立了Hybird III假人座椅位置在A点与CHUBM人体座椅位置在A点和B点的整车碰撞有限元模型，并对三种情况下驾驶员的头部、胸部及大腿损伤进行了对比分析。结果显示，座椅位置在A点的Hybird III假人和座椅位置在B点的CHUBM人体动态响应具有较好的一致性，不同座椅位置下的CHUBM人体的头部、胸部损伤均比Hybird III假人的高。CHUBM人体在座椅位置A点的损伤比B点的要高，同时肋骨发生了骨折现象。研究结果表明，CHUBM人体模型具有更加真实的人体解剖和仿生逼真度，对汽车约束系统的安全性评价要求更高，可为汽车安全性设计提供相应的参考。