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【摘要】实践表明，于公路工程施工中合理应用灌浆施工技术，有助于改善土质问题，提高公路承载力，提高公路工程施工建设质量。为此，本文联系实际，从灌浆施工技术在公路工程中的作用、常用的灌浆施工方法以及灌浆施工质量控制要点三个方面谈谈灌浆施工技术在公路工程中的应用，希望能为类似工程施工提供些许帮助。
【关键词】公路工程;灌浆施工技术;作用;施工方法;质控要点
在将灌浆施工技术应用于公路工程建设时，首先要对技术的作用与有效性进行分析，在此基础上结合公路工程实际情况，科学设计施工方案，选择适合的灌浆施工方法，促进公路工程施工建设质量提高【1】。下面首先就灌浆施工技术在公路工程中所起的作用进行分析论述。
1、灌浆施工技术在公路工程施工中的作用分析
一般情况下，灌浆施工技术的技术要点是：以渗透的形式，将水泥或其他填充物进行填充，并将其进行压实，最终成为扩展浆脉。而在公路工程施工过程中使用灌浆施工技术时，是将水泥或其他施工材料填充到公路路基产生的塌陷口，或是将相应施工材料通过钻孔的形式进行灌浆处理，有效填充公路产生的缝隙，增强公路地基，提高公路工程施工建设质量【2】。具体而言，在公路工程施工中，灌浆施工技术具有以下作用优势：
1.1加固作用
首先，灌浆施工技术在公路工程中有着十分显著的加固作用，而其的加固作用主要体现在以下方面：首一是在进行灌浆施工时，依据灌浆施工技术原理，可明确灌浆施工对土质的要求，而要想达到灌浆施工技术应用条件，施工单位需采用有效措施对土质不均匀、土质松软问题加以改善，有效提高土壤质量，并将已经完成配置的浆液导入，进行压密处理，确保浆体在土质松软、土质不均匀等地区形成圆柱形构件，并将土体挤压到钻孔中去，从而起到支撑路基的作用，为后续施工提供便利【3】。同时，为保证灌浆施工技术在公路工程中的应用效果，在施工时需及时组织施工人员全面清理浆体周围的破坏性土体，确保各部分土体成为塑性变形区，有效提高土体密度，提高公路工程施工建设质量。将水泥或其他材料注入公路相关部位后，公路相应部位的土体会跟随浆液的流向，产生出大小不同的裂缝，这些裂缝为浆液的有效渗透提供了有利条件，而在浆液渗入土体后，不同流向的漿液会在地下层形成不同形状，并在凝固后形成桩柱体，桩柱体可有效提高公路路面承载力【4】。在将桩柱体进行压实处理后，便形成复合地基，复合地基有助于提升公路使用能力，延长公路使用年限。
1.2提高公路承载力
在公路工程施工建设中合理应用灌浆施工技术，有助于提高公路承载力，延长公路使用年限。在具体施工过程中，严格按照标准工艺流程将不同土体的裂缝进行灌浆后，待浆液凝固一段时间，形成质量可靠的浆体，确保浆脉合理分布于公路各区域，之后将浆脉压实，形成坚实的复合地基，从而提升公路路面承载力，延长公路使用年限。
2、常用灌浆施工方法
在公路工程施工建设过程中，若进行灌浆施工时，全孔一次灌浆法与分段灌浆法应用的相对广泛，下面就这两种常用灌浆施工方法做具体分析。
2.1全孔一次灌浆法
在公路工程的灌浆施工中，全孔一次灌浆法应用的十分广泛，主要原因是该施工方法简单便利，且灌浆过程、灌浆时间、灌浆质量等相对容易控制，因此常被应用于公路工程的灌浆施工中。在应用全孔一次灌浆法进行灌浆施工时，有以下要点需要注意：意识技术人员需结合设计图纸详细检查钻孔深度，确保钻孔深度符合工程施工要求后，在将已经完成配置的浆液一次性倒入度钻孔，有效缩短灌浆时间，避免灌浆中间出现时间差【5】。此外，在应用全孔一次灌浆法进行施工时，应全面考虑公路工程实际规模、公路路面裂缝大小、裂缝程度等各项因素合理应用。 一般情况下，全孔一次灌浆施工法比较适用于小型公路工程，在处理公路路面的小型裂缝时，采用该施工方法可获得相对理想的施工效果。在看到全孔一次灌浆施工法诸多应用优势的同时，也需全面掌握该施工方法的缺点：实践表明，在采用全孔一次灌浆法施工时，钻孔深浅是影响技术应用效果，影响工程最终施工效果的重要因素。具体表现为，钻孔的深浅会影响公路的最终承载力，影响公路使用年限。因此，在具体施工过程中，施工人员需结合工程实际情况，合理选择、科学应用该项技术方法，以保证公路工程施工质量。
2.2分段灌浆法
在公路工程的灌浆施工中，分段灌浆法主要是指按照从上到下的顺序进行灌浆施工，最终达到改善公路土质、提高公路承载力、延长公路使用年限的目的。具体而言，在采用分段灌浆法进行施工时，有以下要点需要注意：一是严格按照标准规范的施工顺序、工艺流程进行，在具体施工时，按照自上而下的施工顺序，先对钻孔上端进行灌浆处理，灌浆接受后，等待钻孔上端浆体凝结，待浆体凝结程度达到一定标准后，再进行后续施工。二是在采用该方法施工时，需要对钻孔位置进行分段处理，并结合工程实际情况，将每段灌浆钻孔距离控制在3～5 米，再进行后续灌浆施工，方能确保灌浆施工质量。若在具体工程中，灌浆钻孔间的距离无法满足这一要求，施工人员需结合设计图纸重新测量距离，布设钻孔。在灌浆施工过程中常会出现一些质量问题，如灌浆中断、串浆等，对于施工过程中常出现的灌浆中断问题，施工人员在的施工前可先做好电力供应准备，并全面检查机械设备，消除各项影响因素;而对于施工过程中常出现的串浆问题，可采取多台灌浆泵共同作业的方式，在串浆孔、灌浆孔中同时注入浆液，从而有效避免浆液流窜问题，确保工程施工质量。
3、公路工程中灌浆施工技术应用要点
3.1设计与布孔
在选择灌浆技术进行钻孔时，施工单位需及时组织工作人员做好勘查、测量工作，详细勘查施工区域内土地情况，选择施工区域内漏水量较多的地区作为钻孔点，这样可保证灌浆钻孔底部与漏水较多的裂缝有效融合，从而提升灌浆质量。另外，在具体施工过程中，必须结合实际情况，如土质、工程规模、路面裂缝大小、裂缝程度等各项因素合理选择灌浆布孔形式，以确保后续施工的顺利进行。现阶段，公路工程施工中常见的布孔灌浆形式有：斜孔钻孔灌浆与骑缝钻孔灌浆。一般情况下，采用单一的技术形式进行布孔，但若施工环境相对特殊，则两种布孔形式可同时使用。另外，对于灌浆施工技术的应用，也要有针对性、有选择性。具体如，若公路路面裂缝不深，则不宜采取钻孔灌浆技术，直接用粘贴灌浆嘴的灌浆技术，对路基裂缝和漏水较为集中的地区进行填充即可。若路面缝隙较深、缝隙走向不规则，无法全部利用骑缝钻孔灌浆技术，但可以采用斜孔钻孔灌浆技术对其进行辅助，最终达到加固路基路面的施工目的。 3.2鉆孔冲洗
在完成钻孔施工相关操作后，需及时清洗钻孔，清洗钻孔时，要通过导管的高压水，并结合工程实际情况将水压控制在合理范围内， 采用自由冲洗的方式，全面清洗钻孔内的碎屑等杂物，以保证钻孔内清洁干净。在冲洗过程中也要根据实际情况合理控制孔底实际沉渣厚度，确定清洗标准，等达到相关标准后立即停止清洗作业，保障整体施工效果【6】。
3.3灌浆与封孔施工
进行灌浆施工时，要保证施工材料质量。通常情况下，进行公路工程灌浆施工时，都会选择水泥浆作为主要的浆液材料，并利用自动搅拌机完成并且开展水泥浆的配置处理。在灌浆施工中，水泥浆的配置是一大质量控制要点，水泥浆配置质量直接影响整个工程施工效果，在配制水泥浆时，施工人员需结合工程实际情况合理控制配置比例，以保证水泥浆配制质量。此外，在施工过程中，施工人员需严格控制灌浆施工作业范围以及灌浆施工时间，一般情况下，灌浆施工不能超过4小时，这样可保证水泥浆的性能质量得到充分发挥。为保证灌浆施工效果，在进行灌浆操作时结合设计图纸，严格按照标准的施工顺序进行灌浆操作这样有利于控制灌浆时间，保证灌浆施工效果。灌浆施工完成后，需通过置换或压力灌浆的方式对其进行封孔处理，避免后续施工受到影响。
3.4处理好工程施工中的细节问题以及常见质量问题
在进行公路工程中的灌浆施工时，天气、材料、技术等客观因素会对最终的灌浆施工质量产生影响，严重时会导致灌浆施工中断，中断时间过长将直接导致前部分工作功亏一篑，为避免此类情况出现，施工人员必须结合以往施工经验，对工程施工中常见的质量问题、安全问题提前做好应急预案，最大程度减少故障影响，确保工程施工顺利进行。
结语：
综上所述，于公路工程施工中合理应用灌浆施工技术，有助于改善土质问题，提高公路承载力，提高公路工程施工建设质量。为此，相关单位、工作人员需必须立足实际，结合工程施工要点，制定科学完善灌浆施工方案，选择合理的灌浆施工方法，从整体上提升公路工程施工建设水平，推动其长远发展。
参考文献：
[1]吕浩然.公路工程路基沉陷施工中压力灌浆技术的应用[J].交通世界，2019（10）：66-67.
[2]王续承.真空灌浆施工技术在公路工程中的应用[J].科技经济市场，2018（11）：1-2.
[3]武学科.公路工程中的灌浆施工技术探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018（29）：105-106.
[4]李芳芳，赵伟伟.真空灌浆施工技术在公路工程中的应用探析[J].科技经济市场，2017（08）：39-41.
[5]范高斌.公路工程中灌浆施工技术[J].交通世界，2017（16）：64-65.
[6]张春芳.压力灌浆技术在公路工程路基沉陷施工中的应用[J].华东公路，2017（03）：48-49.
【关键词】公路工程;灌浆施工技术;作用;施工方法;质控要点
在将灌浆施工技术应用于公路工程建设时，首先要对技术的作用与有效性进行分析，在此基础上结合公路工程实际情况，科学设计施工方案，选择适合的灌浆施工方法，促进公路工程施工建设质量提高【1】。下面首先就灌浆施工技术在公路工程中所起的作用进行分析论述。
1、灌浆施工技术在公路工程施工中的作用分析
一般情况下，灌浆施工技术的技术要点是：以渗透的形式，将水泥或其他填充物进行填充，并将其进行压实，最终成为扩展浆脉。而在公路工程施工过程中使用灌浆施工技术时，是将水泥或其他施工材料填充到公路路基产生的塌陷口，或是将相应施工材料通过钻孔的形式进行灌浆处理，有效填充公路产生的缝隙，增强公路地基，提高公路工程施工建设质量【2】。具体而言，在公路工程施工中，灌浆施工技术具有以下作用优势：
1.1加固作用
首先，灌浆施工技术在公路工程中有着十分显著的加固作用，而其的加固作用主要体现在以下方面：首一是在进行灌浆施工时，依据灌浆施工技术原理，可明确灌浆施工对土质的要求，而要想达到灌浆施工技术应用条件，施工单位需采用有效措施对土质不均匀、土质松软问题加以改善，有效提高土壤质量，并将已经完成配置的浆液导入，进行压密处理，确保浆体在土质松软、土质不均匀等地区形成圆柱形构件，并将土体挤压到钻孔中去，从而起到支撑路基的作用，为后续施工提供便利【3】。同时，为保证灌浆施工技术在公路工程中的应用效果，在施工时需及时组织施工人员全面清理浆体周围的破坏性土体，确保各部分土体成为塑性变形区，有效提高土体密度，提高公路工程施工建设质量。将水泥或其他材料注入公路相关部位后，公路相应部位的土体会跟随浆液的流向，产生出大小不同的裂缝，这些裂缝为浆液的有效渗透提供了有利条件，而在浆液渗入土体后，不同流向的漿液会在地下层形成不同形状，并在凝固后形成桩柱体，桩柱体可有效提高公路路面承载力【4】。在将桩柱体进行压实处理后，便形成复合地基，复合地基有助于提升公路使用能力，延长公路使用年限。
1.2提高公路承载力
在公路工程施工建设中合理应用灌浆施工技术，有助于提高公路承载力，延长公路使用年限。在具体施工过程中，严格按照标准工艺流程将不同土体的裂缝进行灌浆后，待浆液凝固一段时间，形成质量可靠的浆体，确保浆脉合理分布于公路各区域，之后将浆脉压实，形成坚实的复合地基，从而提升公路路面承载力，延长公路使用年限。
2、常用灌浆施工方法
在公路工程施工建设过程中，若进行灌浆施工时，全孔一次灌浆法与分段灌浆法应用的相对广泛，下面就这两种常用灌浆施工方法做具体分析。
2.1全孔一次灌浆法
在公路工程的灌浆施工中，全孔一次灌浆法应用的十分广泛，主要原因是该施工方法简单便利，且灌浆过程、灌浆时间、灌浆质量等相对容易控制，因此常被应用于公路工程的灌浆施工中。在应用全孔一次灌浆法进行灌浆施工时，有以下要点需要注意：意识技术人员需结合设计图纸详细检查钻孔深度，确保钻孔深度符合工程施工要求后，在将已经完成配置的浆液一次性倒入度钻孔，有效缩短灌浆时间，避免灌浆中间出现时间差【5】。此外，在应用全孔一次灌浆法进行施工时，应全面考虑公路工程实际规模、公路路面裂缝大小、裂缝程度等各项因素合理应用。 一般情况下，全孔一次灌浆施工法比较适用于小型公路工程，在处理公路路面的小型裂缝时，采用该施工方法可获得相对理想的施工效果。在看到全孔一次灌浆施工法诸多应用优势的同时，也需全面掌握该施工方法的缺点：实践表明，在采用全孔一次灌浆法施工时，钻孔深浅是影响技术应用效果，影响工程最终施工效果的重要因素。具体表现为，钻孔的深浅会影响公路的最终承载力，影响公路使用年限。因此，在具体施工过程中，施工人员需结合工程实际情况，合理选择、科学应用该项技术方法，以保证公路工程施工质量。
2.2分段灌浆法
在公路工程的灌浆施工中，分段灌浆法主要是指按照从上到下的顺序进行灌浆施工，最终达到改善公路土质、提高公路承载力、延长公路使用年限的目的。具体而言，在采用分段灌浆法进行施工时，有以下要点需要注意：一是严格按照标准规范的施工顺序、工艺流程进行，在具体施工时，按照自上而下的施工顺序，先对钻孔上端进行灌浆处理，灌浆接受后，等待钻孔上端浆体凝结，待浆体凝结程度达到一定标准后，再进行后续施工。二是在采用该方法施工时，需要对钻孔位置进行分段处理，并结合工程实际情况，将每段灌浆钻孔距离控制在3～5 米，再进行后续灌浆施工，方能确保灌浆施工质量。若在具体工程中，灌浆钻孔间的距离无法满足这一要求，施工人员需结合设计图纸重新测量距离，布设钻孔。在灌浆施工过程中常会出现一些质量问题，如灌浆中断、串浆等，对于施工过程中常出现的灌浆中断问题，施工人员在的施工前可先做好电力供应准备，并全面检查机械设备，消除各项影响因素;而对于施工过程中常出现的串浆问题，可采取多台灌浆泵共同作业的方式，在串浆孔、灌浆孔中同时注入浆液，从而有效避免浆液流窜问题，确保工程施工质量。
3、公路工程中灌浆施工技术应用要点
3.1设计与布孔
在选择灌浆技术进行钻孔时，施工单位需及时组织工作人员做好勘查、测量工作，详细勘查施工区域内土地情况，选择施工区域内漏水量较多的地区作为钻孔点，这样可保证灌浆钻孔底部与漏水较多的裂缝有效融合，从而提升灌浆质量。另外，在具体施工过程中，必须结合实际情况，如土质、工程规模、路面裂缝大小、裂缝程度等各项因素合理选择灌浆布孔形式，以确保后续施工的顺利进行。现阶段，公路工程施工中常见的布孔灌浆形式有：斜孔钻孔灌浆与骑缝钻孔灌浆。一般情况下，采用单一的技术形式进行布孔，但若施工环境相对特殊，则两种布孔形式可同时使用。另外，对于灌浆施工技术的应用，也要有针对性、有选择性。具体如，若公路路面裂缝不深，则不宜采取钻孔灌浆技术，直接用粘贴灌浆嘴的灌浆技术，对路基裂缝和漏水较为集中的地区进行填充即可。若路面缝隙较深、缝隙走向不规则，无法全部利用骑缝钻孔灌浆技术，但可以采用斜孔钻孔灌浆技术对其进行辅助，最终达到加固路基路面的施工目的。 3.2鉆孔冲洗
在完成钻孔施工相关操作后，需及时清洗钻孔，清洗钻孔时，要通过导管的高压水，并结合工程实际情况将水压控制在合理范围内， 采用自由冲洗的方式，全面清洗钻孔内的碎屑等杂物，以保证钻孔内清洁干净。在冲洗过程中也要根据实际情况合理控制孔底实际沉渣厚度，确定清洗标准，等达到相关标准后立即停止清洗作业，保障整体施工效果【6】。
3.3灌浆与封孔施工
进行灌浆施工时，要保证施工材料质量。通常情况下，进行公路工程灌浆施工时，都会选择水泥浆作为主要的浆液材料，并利用自动搅拌机完成并且开展水泥浆的配置处理。在灌浆施工中，水泥浆的配置是一大质量控制要点，水泥浆配置质量直接影响整个工程施工效果，在配制水泥浆时，施工人员需结合工程实际情况合理控制配置比例，以保证水泥浆配制质量。此外，在施工过程中，施工人员需严格控制灌浆施工作业范围以及灌浆施工时间，一般情况下，灌浆施工不能超过4小时，这样可保证水泥浆的性能质量得到充分发挥。为保证灌浆施工效果，在进行灌浆操作时结合设计图纸，严格按照标准的施工顺序进行灌浆操作这样有利于控制灌浆时间，保证灌浆施工效果。灌浆施工完成后，需通过置换或压力灌浆的方式对其进行封孔处理，避免后续施工受到影响。
3.4处理好工程施工中的细节问题以及常见质量问题
在进行公路工程中的灌浆施工时，天气、材料、技术等客观因素会对最终的灌浆施工质量产生影响，严重时会导致灌浆施工中断，中断时间过长将直接导致前部分工作功亏一篑，为避免此类情况出现，施工人员必须结合以往施工经验，对工程施工中常见的质量问题、安全问题提前做好应急预案，最大程度减少故障影响，确保工程施工顺利进行。
结语：
综上所述，于公路工程施工中合理应用灌浆施工技术，有助于改善土质问题，提高公路承载力，提高公路工程施工建设质量。为此，相关单位、工作人员需必须立足实际，结合工程施工要点，制定科学完善灌浆施工方案，选择合理的灌浆施工方法，从整体上提升公路工程施工建设水平，推动其长远发展。
参考文献：
[1]吕浩然.公路工程路基沉陷施工中压力灌浆技术的应用[J].交通世界，2019（10）：66-67.
[2]王续承.真空灌浆施工技术在公路工程中的应用[J].科技经济市场，2018（11）：1-2.
[3]武学科.公路工程中的灌浆施工技术探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018（29）：105-106.
[4]李芳芳，赵伟伟.真空灌浆施工技术在公路工程中的应用探析[J].科技经济市场，2017（08）：39-41.
[5]范高斌.公路工程中灌浆施工技术[J].交通世界，2017（16）：64-65.
[6]张春芳.压力灌浆技术在公路工程路基沉陷施工中的应用[J].华东公路，2017（03）：48-49.