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摘要：为了保证高速公路的安全性，一定要做好软基地段的施工工作。高填方路基具有更大的断面，高度更高，沉降更大，需要进行科学合理的分析和设计，全面分析多种影响因素，才能保证高填方施工质量。基于此，本文主要分析了高填方路基施工技术的具体应用，旨在提高高速公路路基的稳定性，保证了施工质量。
关键词：高速公路;软基地段;高填方;路基施工
我国交通行业的快速发展，高速公路工程的规模与数量与日俱增。在不同区域的土质条件存在较大差异，在施工过程中也经常会遭遇软基地段，如果没有采用合理的施工技术，将会造成软基病害的问题出现，对高速公路的正常运行安全产生威胁。因此需要对高速公路软基地段高填方路基施工技术仔细研究，才能将其作用发挥在施工过程中，为高速公路的使用与运行安全奠定基础。
一、高填方路基质量病害产生原因分析
（一）路基设计不合理
当公路线路设计有高填方路基时，需要按照规范要求对路基形式进行有效的设计和分析，在进行稳定性验算和沉降的阶段，如果验算和计算的地质条件特殊，没有提前收集相关材料，相关地质条件和试验资料就不能真实的反应现场情况，甚至造成设计计算不合理的现象。在施工阶段或者施工结束后，高填方路基会存在大幅度下降或者沉陷的现象，严重影响公路的正常使用。
（二）地基处理方式不当
高速公路通过的区域比较长，地基复杂多样，很多区域都是软土路基，如果处理不当，会导致加载后无法达到理想的设计要求，此外如果荷载力比较大，会直接对原有的设计状态造成影响，甚至出现土体破坏的情况，在固结设计过程中，稍不注意，就会出现过大沉陷的现象。对于地基的处理，需要相关工作人员对其引起重视，明确技术属性和各方面要求，优化处理形式，进而达到理想的应用目的。
（三）施工工艺不当
工艺类型比较多，高填方路基的施工工艺很复杂，涉及到的因素也有很多，如果某个环节处理不当，就会留下安全隐患。在高填方施工过程中要对具体技术进行分析，考虑到不同形式的技术应用指标，及时对应用属性进行分析，进而确定有效的处理方式。
（四）填筑工艺不合理
在高填方路基填料分层处理过程中，需要按照具体施工规范要求，及时对厚度指标进行分析，按照规范要求进行填筑。填筑形式和路基设计本身有密切的联系，如果设计不当或者出现累计变形及沉降的现象，在重复荷载力的影响下，必须重视分层填筑设计的应用指标，减少各方面因素的限制，保证施工工艺的有序性和完善性。
二、路基施工技术分析
（一）保证地基处理施工质量
在对地基进行处理与施工的过程中，应对软土路基的厚度进行仔细分析，严格遵循震动沉管、灌注粧的施工要求。如果在存在陡坡的地段进行施工，应合理设置台阶，将台阶的宽度控制在3 m 。施工设计形式存在一定差异，在开展路基实际施工时也会受到多方面因素的影响。施工人员需要准确抓住复合地基属性的变化规律并仔细分析，应确保碎石粧具备足够的承载能力，应 超 过 600 kPa。在对碎石粧进行控制时，应针对土质与土体含水量二者时间的实际变化，观察其对粧基造成的各种影响，要确保粧的灌注时间、灌注深度符合实际施工标准，还要对冲水量与水压合理控制。
（二）合理设置砂砾垫层
在設置砂砾垫层时，需要确保施工场地的平整与清洁。由于填料具备较强的特殊性，还应对施工的各项内容制定相应的处理措施，才能对砂烁垫层更加合理地设置。在开展施工时，应将砂砾的铺设层实际情况充分考虑，使用分层填筑的方式更好地控制垫层的厚度，应将厚度控制在2 m 上下。
（三）严格控制路基填料
由于软基地段具备一定的特殊性，在开展后续施工时，需要对填方石路基施工现状全面分析，应严格遵循填石路基的沉降标准，才能使路基形式更加完整与正确。要对填料的粒径仔细筛选，在施工时会结合爆破技术，并将填方的厚度作为开展施工的基础。当完成爆破工作之后，可以在爆破位置的前方设置破碎设备，为填料的质量提供保障。
（四）采用分层填筑技术
由于软基地段高填方路基施工技术较为复杂，需要依据分层设计形式开展各项施工，应将分段填筑形式适当减少。由于路基的稳定性会受到多方面因素的影响，对于横向填筑施工，需要将填筑方式合理控制，避免出现垂直，无塔填筑等相关为题。为了确保高速公路工程施工质量，实际开展填筑施工时，应对长度合理设置并预留，如果施工区域存在山坡，还应结合相关设计标准对倾斜台阶进行设计与施工。
（五）确保压实工艺质量
在进行高填方路基施工时，应将填料的实际含水量作为压实工艺施工的标准与基础，通过对其特殊性与复杂性进行严格的控制，在开展相关施工工作时，要合理选择碾压工具，不同的路段、施工区域采用不同的施工工艺。在对高填方路基进行施工时 ，需要使用重型设备进行碾压，之后采用推土机进行二次压实。
三、软基地段高填方质量管理措施
（一）强化质量控制
全面提升高填方工程的质量，需要结合施工企业、工程实际情况来制定更加完善的质量管理体系与技术检查制度，保证各项质量管理措施都能落到实处。在实践中，采取合理措施可以保障其正常运行。此外，还应该对整个工程开展重点检查和管理，保证各个环节都不存在任何质量问题，严格按照设计方案以及工艺规范来进行施工，不存在违规情况。
（二）严格按照施工设计进行施工操作
施工人员在施工过程中，要预留路堤宽度和高度，做好相关监控措施，开展沉降陈冠把控填筑速率，为确保坡边密实，每侧超宽都要在三十厘米以上，修整路基亏坡，填筑工作必须分层严实开展，使坡边密实和路基整体度满足相关标准，在每层边坡线填筑上料，遵守施工设计有条不紊地开展施工操作。
（三）提升工作人员素质
高填方工程的质量优劣与施工人员存在直接关系。施工人员在上岗前，应该经过严格的职业技术培训，并且在工作中积极参加学习与培训，不断提升施工人员的技术水平与专业素质。除此之外，还应该在实际工作中加强管理和监督，进而达到施工的整体性要求，实现项目施工预期目标。
四、结语
由于高速公路软基地段高填方路基施工技术的特殊性，在进行施工的时候需要考虑实际情况，对现有的施工技术进行一定的改良，在尽可能符合工程要求的前提下，确保每道施工工序的施工质量。
参考文献：
[1] 邹茫. 高速公路软基地段高填方路基施工技术[J]. 湖南交通科技，2011（2）：37-39.
[2] 韩立涛. 高速公路软基地段高填方路基的施工技术探讨分析[J]. 黑龙江交通科技，2014（12）：45-46.
[3] 吴祥海. 填石路基施工工艺控制技术研究[D]. 西安：长安大学，2007.
[4] 高宇. 隧道弃渣填筑高速公路路基施工与检测技术研究[D]. 重庆：重庆交通大学，2016.
关键词：高速公路;软基地段;高填方;路基施工
我国交通行业的快速发展，高速公路工程的规模与数量与日俱增。在不同区域的土质条件存在较大差异，在施工过程中也经常会遭遇软基地段，如果没有采用合理的施工技术，将会造成软基病害的问题出现，对高速公路的正常运行安全产生威胁。因此需要对高速公路软基地段高填方路基施工技术仔细研究，才能将其作用发挥在施工过程中，为高速公路的使用与运行安全奠定基础。
一、高填方路基质量病害产生原因分析
（一）路基设计不合理
当公路线路设计有高填方路基时，需要按照规范要求对路基形式进行有效的设计和分析，在进行稳定性验算和沉降的阶段，如果验算和计算的地质条件特殊，没有提前收集相关材料，相关地质条件和试验资料就不能真实的反应现场情况，甚至造成设计计算不合理的现象。在施工阶段或者施工结束后，高填方路基会存在大幅度下降或者沉陷的现象，严重影响公路的正常使用。
（二）地基处理方式不当
高速公路通过的区域比较长，地基复杂多样，很多区域都是软土路基，如果处理不当，会导致加载后无法达到理想的设计要求，此外如果荷载力比较大，会直接对原有的设计状态造成影响，甚至出现土体破坏的情况，在固结设计过程中，稍不注意，就会出现过大沉陷的现象。对于地基的处理，需要相关工作人员对其引起重视，明确技术属性和各方面要求，优化处理形式，进而达到理想的应用目的。
（三）施工工艺不当
工艺类型比较多，高填方路基的施工工艺很复杂，涉及到的因素也有很多，如果某个环节处理不当，就会留下安全隐患。在高填方施工过程中要对具体技术进行分析，考虑到不同形式的技术应用指标，及时对应用属性进行分析，进而确定有效的处理方式。
（四）填筑工艺不合理
在高填方路基填料分层处理过程中，需要按照具体施工规范要求，及时对厚度指标进行分析，按照规范要求进行填筑。填筑形式和路基设计本身有密切的联系，如果设计不当或者出现累计变形及沉降的现象，在重复荷载力的影响下，必须重视分层填筑设计的应用指标，减少各方面因素的限制，保证施工工艺的有序性和完善性。
二、路基施工技术分析
（一）保证地基处理施工质量
在对地基进行处理与施工的过程中，应对软土路基的厚度进行仔细分析，严格遵循震动沉管、灌注粧的施工要求。如果在存在陡坡的地段进行施工，应合理设置台阶，将台阶的宽度控制在3 m 。施工设计形式存在一定差异，在开展路基实际施工时也会受到多方面因素的影响。施工人员需要准确抓住复合地基属性的变化规律并仔细分析，应确保碎石粧具备足够的承载能力，应 超 过 600 kPa。在对碎石粧进行控制时，应针对土质与土体含水量二者时间的实际变化，观察其对粧基造成的各种影响，要确保粧的灌注时间、灌注深度符合实际施工标准，还要对冲水量与水压合理控制。
（二）合理设置砂砾垫层
在設置砂砾垫层时，需要确保施工场地的平整与清洁。由于填料具备较强的特殊性，还应对施工的各项内容制定相应的处理措施，才能对砂烁垫层更加合理地设置。在开展施工时，应将砂砾的铺设层实际情况充分考虑，使用分层填筑的方式更好地控制垫层的厚度，应将厚度控制在2 m 上下。
（三）严格控制路基填料
由于软基地段具备一定的特殊性，在开展后续施工时，需要对填方石路基施工现状全面分析，应严格遵循填石路基的沉降标准，才能使路基形式更加完整与正确。要对填料的粒径仔细筛选，在施工时会结合爆破技术，并将填方的厚度作为开展施工的基础。当完成爆破工作之后，可以在爆破位置的前方设置破碎设备，为填料的质量提供保障。
（四）采用分层填筑技术
由于软基地段高填方路基施工技术较为复杂，需要依据分层设计形式开展各项施工，应将分段填筑形式适当减少。由于路基的稳定性会受到多方面因素的影响，对于横向填筑施工，需要将填筑方式合理控制，避免出现垂直，无塔填筑等相关为题。为了确保高速公路工程施工质量，实际开展填筑施工时，应对长度合理设置并预留，如果施工区域存在山坡，还应结合相关设计标准对倾斜台阶进行设计与施工。
（五）确保压实工艺质量
在进行高填方路基施工时，应将填料的实际含水量作为压实工艺施工的标准与基础，通过对其特殊性与复杂性进行严格的控制，在开展相关施工工作时，要合理选择碾压工具，不同的路段、施工区域采用不同的施工工艺。在对高填方路基进行施工时 ，需要使用重型设备进行碾压，之后采用推土机进行二次压实。
三、软基地段高填方质量管理措施
（一）强化质量控制
全面提升高填方工程的质量，需要结合施工企业、工程实际情况来制定更加完善的质量管理体系与技术检查制度，保证各项质量管理措施都能落到实处。在实践中，采取合理措施可以保障其正常运行。此外，还应该对整个工程开展重点检查和管理，保证各个环节都不存在任何质量问题，严格按照设计方案以及工艺规范来进行施工，不存在违规情况。
（二）严格按照施工设计进行施工操作
施工人员在施工过程中，要预留路堤宽度和高度，做好相关监控措施，开展沉降陈冠把控填筑速率，为确保坡边密实，每侧超宽都要在三十厘米以上，修整路基亏坡，填筑工作必须分层严实开展，使坡边密实和路基整体度满足相关标准，在每层边坡线填筑上料，遵守施工设计有条不紊地开展施工操作。
（三）提升工作人员素质
高填方工程的质量优劣与施工人员存在直接关系。施工人员在上岗前，应该经过严格的职业技术培训，并且在工作中积极参加学习与培训，不断提升施工人员的技术水平与专业素质。除此之外，还应该在实际工作中加强管理和监督，进而达到施工的整体性要求，实现项目施工预期目标。
四、结语
由于高速公路软基地段高填方路基施工技术的特殊性，在进行施工的时候需要考虑实际情况，对现有的施工技术进行一定的改良，在尽可能符合工程要求的前提下，确保每道施工工序的施工质量。
参考文献：
[1] 邹茫. 高速公路软基地段高填方路基施工技术[J]. 湖南交通科技，2011（2）：37-39.
[2] 韩立涛. 高速公路软基地段高填方路基的施工技术探讨分析[J]. 黑龙江交通科技，2014（12）：45-46.
[3] 吴祥海. 填石路基施工工艺控制技术研究[D]. 西安：长安大学，2007.
[4] 高宇. 隧道弃渣填筑高速公路路基施工与检测技术研究[D]. 重庆：重庆交通大学，2016.