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北京地铁作为介于公交和私家车之间的次优选择，其定价方案一直备受关注。实践中发现，长期低廉票价不仅给地下交通安全带来极大隐患，其在缓解交通拥堵方面也捉襟见肘。为此，本文提出一种北京地铁服务定位、定价的新思路：地铁应该提高其舒适性以满足高层次的出行者需求，只有这样才能分流私家车出行，从而从供需结构上缓解北京拥堵问题。