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长期以来,政府对公交企业实行两头卡死的政策,一头对公交的财政补贴卡死,一头把票价卡死。而公交运营生产所需要的燃料、材料等价格却随行就市。在“两头卡死、中间放开”的政策下,公交没有自主权,长期实行低票价,形成价格倒挂,出现企业经营亏损,包袱沉
实行单车承包 深化企业改革
【摘 要】
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长期以来,政府对公交企业实行两头卡死的政策,一头对公交的财政补贴卡死,一头把票价卡死。而公交运营生产所需要的燃料、材料等价格却随行就市。在“两头卡死、中间放开”的
【机 构】
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北京市公共交通总公司党委书记、总经理
【出 处】
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学习与研究
【发表日期】
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1994年3期
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