【摘 要】
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基于风险分析理论对地铁隧道区间下穿既有铁路线进行安全风险定量评价,并结合数值模拟方法对得到的主要控制性因素进行研究。以重庆轨道四号线民安大道站—重庆北站区间下穿
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基于风险分析理论对地铁隧道区间下穿既有铁路线进行安全风险定量评价,并结合数值模拟方法对得到的主要控制性因素进行研究。以重庆轨道四号线民安大道站—重庆北站区间下穿兰渝铁路为工程依托,对潜在风险较大的影响因素进行数值模拟分析。实际工程监测结果与数值模拟结果的对比表明,本文提出的定性评价与定量模拟相结合的方法可有效提高风险评估的可靠性和设计方案的针对性,达到有效控制工程建设风险、降低工程经济损失等目的。
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