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[摘 要]目前状况下，我国经济发展迅速，在这一大环境之下我国的工业水平取得了较大程度上的提高，并在不断发展的过程之中不断引进新技术、新工艺。锅炉技术而工业中有着十分重要的作用，本文主要针对锅炉MFT后联跳与不联跳汽轮机的对比进行研究与分析。
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）30-0055-01
1.锅炉MFT联跳汽轮机工况
一般情况下，当锅炉发生一定程度上的MFT时，汽轮机组也会随之出现一定的变化，主要表现为汽轮机组的联锁跳闸，通过对这种保护方式进行一定程度上的利用，能够对冷蒸汽或者水进入到汽轮机之中进行有效的避免，进而防止设备事故的发生。当锅炉发生MFT之后，如果能够通过排查及时知道产生问题的原因，然后根据所查明的原因对相关故障进行有效排除，那么在这种情况之下机组就具有了重新启动的条件，则锅炉将点火，汽轮机准备冲转启动，在这种情况之下汽轮机的各个部分的金属温度都相对较高，也就是说汽轮机处于极热态启动状态。为了对启动过程之中的热应力进行一定程度上的减小，应当对蒸汽参数进行有效的控制，使其与金属温度具有一定的匹配性。根据相关规定表明：热态启动主蒸汽温度应大于高压缸内调节级处内壁温度50～100 ℃，同时要求过热度应该保持在50℃以上，这样一来，就能够对主蒸汽经主汽门、高调门节流和调节级膨胀后调节级后蒸汽温度不低于该处的金属温度进行一定程度上的保证。除此之外，对于再热蒸汽而言，也需要对其温度进行有效的控制，一般的要求是再热汽温高于中压内缸金属温度 50 ℃即可。因此，再对锅炉进行点火之后，通过对高低压旁路系统进行一定程度上的使用，并由此来对气温进行有效的提升，直到气温提升至相关的要求，既符合冲转要求方可停止。然而实际情况是当汽轮机发生跳闸之后，高压旁路阀快开， 大量蒸汽通过旁路减压减温后回到凝汽器，这样一来，很大一部分的热能将会被损耗掉。
2.锅炉MFT不联跳汽轮机工况
锅炉 MFT 后汽轮机不联锁跳闸，通过对锅炉以及蒸汽管道的蓄热进行一定程度上的利用，汽轮机带极低负荷运行， 待故障排除后， 锅炉重新点火， 机组再恢复正常运行。由于此时锅炉失去热源， 主蒸汽、再热蒸汽温度和压力下降，汽轮机存在进冷蒸汽、进水的危险， 易造成汽轮机汽缸变形、转子弯曲等机组损坏的重大事故。锅炉 MFT 后不跳机， 汽轮机带很少负荷运行，可以缩短机组恢复时间， 减少燃油、电量消耗和其他热损失， 有利于提高电厂经济效益。由于避免了汽轮机冲转阶段大量蒸汽对汽缸和转子的突然冷却过程， 汽缸总的温降幅度比较小， 转子热应力冲击也减小， 从而减小了对机组寿命的损耗。汽轮机不需要再次冲转、升速， 机组过临界转速时发生轴系故障可能性减少； 不触发汽轮机危急遮断系统、高压抗燃油系统， 主汽门、高压调门、中压主汽门、中压调门等不受冲击； 锅炉超压的可能性或旁路运行对管道、凝汽器的影响也减小。
3.汽轮机低汽温保护方案探讨
为了对汽轮机组在运行过程之中的安全性进行一定程度上的保证，要求汽轮机低汽温保护能够对汽轮机进冷蒸汽、进水的温度信号进行一定程度上的监视，如果应经判断汽轮机有可能出现进冷蒸汽、进水的状况时，应当对汽轮机低气温进行及时出发，并由此促使汽轮机跳闸。
3.1 不同的MFT触发条件对锅炉重新启动影响不同
目前大容量机组锅炉MFT触发条件通常为：2台送风机全停；2台引风机全停；2台空气预热器全停；2台一次风机全停；给水泵全停；汽包水位高Ⅲ值；汽包水位低Ⅲ值；炉膛压力高高；炉膛压力低低；丧失探头冷却风；锅炉总风量小于30%；燃料中断；炉膛火焰丧失；再热器保护失效。以上每一个触发条件对于锅炉重新启动的影响程度不同，如汽包水位高Ⅲ值触发MFT，此时主蒸汽存在带水可能，因此，汽包水位高Ⅲ值触发MFT应直接联跳汽轮机组，确保汽轮机的安全；2台空气预热器全停触发MFT，此时锅炉短时间内不可能恢复，因此也直接联跳汽轮机组。锅炉MFT后，若原因不明或原因清楚但故障不能立即排除时，应立即停机。对于有些触发条件不危及汽轮机安全，同时锅炉能够快速恢复的（如汽包水位低Ⅲ值、炉膛火焰丧失等），采取锅炉MFT不联跳汽轮机、发电机不解列的方案，对整个机组的快速恢复是有利的。
3.2 充分利用锅炉及蒸汽管道的蓄热能力
锅炉及蒸汽管道的蓄热能力是一定的，充分利用蓄热，能够延长汽轮机带低负荷安全运行的时间，对于停炉不停机的成功实现具有重要意义。锅炉MFT后，为减少蒸汽的消耗量，减缓蒸汽温度的下降速度，机组必须迅速降负荷，汽轮机尽量维持低负荷运行。一般可通过汽轮机数字电液控制系统（DEH）完成自动快速降负荷，维持汽轮机在较低负荷（约为5%额定负荷）运行。具体技术措施下：
（1）DEH通过辅机故障减负荷（RB）功能实现自动快速降负荷，首先以150MW/min速率降负荷至60MW，再以50MW/min速率降负荷至15MW。当机前压力超过17.5MPa时闭锁减负荷，低于17.3MPa时，则继续以设定的速率降负荷至目标值。（2）DEH应自动退遥控、切单阀运行。
3.3 其他措施
①在锅炉重新点火成功后，机组恢复阶段，锅炉燃料量迅速增加，主汽压力呈上升趋势，主汽温度变化趋势为先下降后上升。为减小金属壁面的温降幅度，机组升负荷速率不应过快，应快速提高蒸汽温度。此阶段可采用锅炉手动控制、汽轮机跟随控制方式，通过汽轮机调门来维持主汽压力稳定，维持主汽压力在较低水平，因主汽压力较低时更容易提高蒸汽温度，同时可减小汽轮机第1级蒸汽与金属温差。另外，锅炉MFT后，过热器、再热器减温水调整门和隔离门联锁关闭，防止减温水漏入过热器、再热器。
②由于汽轮机的快速降负荷，抽汽压力很低，已无法维持汽动给水泵的转速，同时为减少耗汽量，2台汽动给水泵联锁跳闸，启动电动给水泵来维持汽包水位的稳定。
③锅炉MFT后，联锁开启相邻机组至本机组辅汽联箱进汽电动门，维持辅汽联箱压力。辅汽至轴封调整门联锁全开，轴封溢流门联锁关闭，维持轴封压力、温度稳定。为防止轴封汽源切换时轴封处进冷气或水，轴封备用汽源应一直处于热备用状态，轴封系统的供汽管道应连续疏水。
4.结束语
本文主要针对锅炉MFT后联跳与不联跳汽轮机的对比进行研究与分析。首先分别对锅炉MFT联跳汽轮机工况以及锅炉MFT不联跳汽轮机工况进行了一定程度上的阐述，然后在此基础之上从不同的MFT触发条件对锅炉重新启动影响不同、充分利用锅炉及蒸汽管道的蓄热能力以及其他措施三个角度具体分析了汽轮机低汽温保护方案。希望我们的研究能够给读者提供参考并带来帮助。
参考文献
[1] 曹祖庆，江宁，陈行庚.大型汽轮机组典型事故及预防[M].北京：中国电力出版社，1999.
[2] 黄新元，电站锅炉运行与燃烧调整[M].北京：中国电力出版社，2002.
[3] 蔡树人.火力发电厂安全性评价重点问题和整改措施[M].北京：中国电力出版社，2004.
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）30-0055-01
1.锅炉MFT联跳汽轮机工况
一般情况下，当锅炉发生一定程度上的MFT时，汽轮机组也会随之出现一定的变化，主要表现为汽轮机组的联锁跳闸，通过对这种保护方式进行一定程度上的利用，能够对冷蒸汽或者水进入到汽轮机之中进行有效的避免，进而防止设备事故的发生。当锅炉发生MFT之后，如果能够通过排查及时知道产生问题的原因，然后根据所查明的原因对相关故障进行有效排除，那么在这种情况之下机组就具有了重新启动的条件，则锅炉将点火，汽轮机准备冲转启动，在这种情况之下汽轮机的各个部分的金属温度都相对较高，也就是说汽轮机处于极热态启动状态。为了对启动过程之中的热应力进行一定程度上的减小，应当对蒸汽参数进行有效的控制，使其与金属温度具有一定的匹配性。根据相关规定表明：热态启动主蒸汽温度应大于高压缸内调节级处内壁温度50～100 ℃，同时要求过热度应该保持在50℃以上，这样一来，就能够对主蒸汽经主汽门、高调门节流和调节级膨胀后调节级后蒸汽温度不低于该处的金属温度进行一定程度上的保证。除此之外，对于再热蒸汽而言，也需要对其温度进行有效的控制，一般的要求是再热汽温高于中压内缸金属温度 50 ℃即可。因此，再对锅炉进行点火之后，通过对高低压旁路系统进行一定程度上的使用，并由此来对气温进行有效的提升，直到气温提升至相关的要求，既符合冲转要求方可停止。然而实际情况是当汽轮机发生跳闸之后，高压旁路阀快开， 大量蒸汽通过旁路减压减温后回到凝汽器，这样一来，很大一部分的热能将会被损耗掉。
2.锅炉MFT不联跳汽轮机工况
锅炉 MFT 后汽轮机不联锁跳闸，通过对锅炉以及蒸汽管道的蓄热进行一定程度上的利用，汽轮机带极低负荷运行， 待故障排除后， 锅炉重新点火， 机组再恢复正常运行。由于此时锅炉失去热源， 主蒸汽、再热蒸汽温度和压力下降，汽轮机存在进冷蒸汽、进水的危险， 易造成汽轮机汽缸变形、转子弯曲等机组损坏的重大事故。锅炉 MFT 后不跳机， 汽轮机带很少负荷运行，可以缩短机组恢复时间， 减少燃油、电量消耗和其他热损失， 有利于提高电厂经济效益。由于避免了汽轮机冲转阶段大量蒸汽对汽缸和转子的突然冷却过程， 汽缸总的温降幅度比较小， 转子热应力冲击也减小， 从而减小了对机组寿命的损耗。汽轮机不需要再次冲转、升速， 机组过临界转速时发生轴系故障可能性减少； 不触发汽轮机危急遮断系统、高压抗燃油系统， 主汽门、高压调门、中压主汽门、中压调门等不受冲击； 锅炉超压的可能性或旁路运行对管道、凝汽器的影响也减小。
3.汽轮机低汽温保护方案探讨
为了对汽轮机组在运行过程之中的安全性进行一定程度上的保证，要求汽轮机低汽温保护能够对汽轮机进冷蒸汽、进水的温度信号进行一定程度上的监视，如果应经判断汽轮机有可能出现进冷蒸汽、进水的状况时，应当对汽轮机低气温进行及时出发，并由此促使汽轮机跳闸。
3.1 不同的MFT触发条件对锅炉重新启动影响不同
目前大容量机组锅炉MFT触发条件通常为：2台送风机全停；2台引风机全停；2台空气预热器全停；2台一次风机全停；给水泵全停；汽包水位高Ⅲ值；汽包水位低Ⅲ值；炉膛压力高高；炉膛压力低低；丧失探头冷却风；锅炉总风量小于30%；燃料中断；炉膛火焰丧失；再热器保护失效。以上每一个触发条件对于锅炉重新启动的影响程度不同，如汽包水位高Ⅲ值触发MFT，此时主蒸汽存在带水可能，因此，汽包水位高Ⅲ值触发MFT应直接联跳汽轮机组，确保汽轮机的安全；2台空气预热器全停触发MFT，此时锅炉短时间内不可能恢复，因此也直接联跳汽轮机组。锅炉MFT后，若原因不明或原因清楚但故障不能立即排除时，应立即停机。对于有些触发条件不危及汽轮机安全，同时锅炉能够快速恢复的（如汽包水位低Ⅲ值、炉膛火焰丧失等），采取锅炉MFT不联跳汽轮机、发电机不解列的方案，对整个机组的快速恢复是有利的。
3.2 充分利用锅炉及蒸汽管道的蓄热能力
锅炉及蒸汽管道的蓄热能力是一定的，充分利用蓄热，能够延长汽轮机带低负荷安全运行的时间，对于停炉不停机的成功实现具有重要意义。锅炉MFT后，为减少蒸汽的消耗量，减缓蒸汽温度的下降速度，机组必须迅速降负荷，汽轮机尽量维持低负荷运行。一般可通过汽轮机数字电液控制系统（DEH）完成自动快速降负荷，维持汽轮机在较低负荷（约为5%额定负荷）运行。具体技术措施下：
（1）DEH通过辅机故障减负荷（RB）功能实现自动快速降负荷，首先以150MW/min速率降负荷至60MW，再以50MW/min速率降负荷至15MW。当机前压力超过17.5MPa时闭锁减负荷，低于17.3MPa时，则继续以设定的速率降负荷至目标值。（2）DEH应自动退遥控、切单阀运行。
3.3 其他措施
①在锅炉重新点火成功后，机组恢复阶段，锅炉燃料量迅速增加，主汽压力呈上升趋势，主汽温度变化趋势为先下降后上升。为减小金属壁面的温降幅度，机组升负荷速率不应过快，应快速提高蒸汽温度。此阶段可采用锅炉手动控制、汽轮机跟随控制方式，通过汽轮机调门来维持主汽压力稳定，维持主汽压力在较低水平，因主汽压力较低时更容易提高蒸汽温度，同时可减小汽轮机第1级蒸汽与金属温差。另外，锅炉MFT后，过热器、再热器减温水调整门和隔离门联锁关闭，防止减温水漏入过热器、再热器。
②由于汽轮机的快速降负荷，抽汽压力很低，已无法维持汽动给水泵的转速，同时为减少耗汽量，2台汽动给水泵联锁跳闸，启动电动给水泵来维持汽包水位的稳定。
③锅炉MFT后，联锁开启相邻机组至本机组辅汽联箱进汽电动门，维持辅汽联箱压力。辅汽至轴封调整门联锁全开，轴封溢流门联锁关闭，维持轴封压力、温度稳定。为防止轴封汽源切换时轴封处进冷气或水，轴封备用汽源应一直处于热备用状态，轴封系统的供汽管道应连续疏水。
4.结束语
本文主要针对锅炉MFT后联跳与不联跳汽轮机的对比进行研究与分析。首先分别对锅炉MFT联跳汽轮机工况以及锅炉MFT不联跳汽轮机工况进行了一定程度上的阐述，然后在此基础之上从不同的MFT触发条件对锅炉重新启动影响不同、充分利用锅炉及蒸汽管道的蓄热能力以及其他措施三个角度具体分析了汽轮机低汽温保护方案。希望我们的研究能够给读者提供参考并带来帮助。
参考文献
[1] 曹祖庆，江宁，陈行庚.大型汽轮机组典型事故及预防[M].北京：中国电力出版社，1999.
[2] 黄新元，电站锅炉运行与燃烧调整[M].北京：中国电力出版社，2002.
[3] 蔡树人.火力发电厂安全性评价重点问题和整改措施[M].北京：中国电力出版社，2004.